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M3セダンとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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M3セダンとエリーゼの中古車情報を比較する

BMW  M3セダン   ロータス  エリーゼ
VS
280万円1699.9万円
M3セダンの相場表を見る
中古車相場 343万円1290万円
エリーゼの相場表を見る
96 中古車掲載台数 57
  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 純正ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    369万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 

    本体価格
    448万円

  • BMW M3セダン FINALEDITION 6MT 限定モデル 鍛造826Mゴールド・ブロンズF19 R20incAW

    本体価格
    応談

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 走行15600km 4.0L・V8エンジン 3DDesign・フロント/リアスポイラー 黒革 シートヒーター Mスポーツレザーステア iDriveナビ バックカメラ 前後PDC KW製車高調 OP19インチAW PowerCraftマフラー/中間Xチューブ

    本体価格
    558万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 19&20AWタルトゥーフォ革パーキングアシスト+カーボンルーフ純正HDDナビゲーション全方位カメラヘッドUPディスプレイハーマンカードンオートトランク禁煙1オーナー認定中古車

    本体価格
    898万円

  • BMW M3セダン MT ファイナル エディション 認定中古車 ファイナルエディション 黒本革 国内150台限定特別仕様車 MT 専用ゴールド19/20インチAW Mコンパウンドブレーキ harman/kardon シートヒーター 電動シート フルセグTV 電動テールゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    1159.9万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 全国2年走行無制限保証付 キャラミオレンジ/ブラックレザーS パーキングアシストプラス オートトランク harman/kardon ドライビングアシストプロ レザーライト フルセグTV ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1067万円

  • BMW M3セダン M3 6MT 左ハンドル 新車並行輸入 国内未登録

    本体価格
    応談

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック アクラボマフラー カーボンセラミックブレーキ 3Dデザインカーボンエアロ Mperformanceパーツ カーボンインテリアトリム OP373 パーキングサポートP ドラレコ前後 地デジ Bluetooth ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    658万円

  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック CSFインタークーラー・ヒートエクスチェンジャー/DME ECU/IMAGINEチャージパイプ/パワークラフトセンターパイプ/SPIRIT車高調/エンドレスキャリパー/TE37SAGASL 18インチ

    本体価格
    886.4万円

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  • ロータス エリーゼ スポーツ RECARO ドラレコ カーナビ バックカメラ ETC

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    応談

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    578万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II 

    本体価格
    798万円

関東
41
770.4万円
関西
21
796.8万円
東海
27
556.8万円
北海道
0
---
九州
2
299.8万円
東北
3
732.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
260万円
地域別台数
関東
24
583.1万円
関西
11
631.2万円
東海
11
556.5万円
北海道
3
563万円
九州
3
595万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
547.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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M3セダンとエリーゼのカタログ情報を比較する

BMW  M3セダン   ロータス  エリーゼ
1324万円1998万円 新車時価格 432.6万円913万円
セダン ボディタイプ オープン
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
2992~2993 排気量(cc) 1598~1798
480~550 最高出力(馬力) 119~248
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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