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M3セダンとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M3セダン   スバル  インプレッサクーペ
VS
280万円1699.9万円
M3セダンの相場表を見る
中古車相場 220万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
91 中古車掲載台数 9
  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック 後期 バルブコントローラー コンペティション専用装備 カーボンルーフ カーボンインテリア ハーマンカードンサウンド ヘッドアップディスプレイ ドラレコ ディーラー整備記録簿 地デジTV スペアキー

    本体価格
    582万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック アダプティブMサス 衝突軽減システム 車線逸脱警告 HUD iDriveナビ TV バックカメラ 赤革 シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト 19インチAW フロントスポイラー コンフォートアクセス カーボンルーフ ETC

    本体価格
    468.6万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 3Lターボエンジン 19インチAW デイライト施工済み クリアテール カーボンリアディフューザー スマートキー iドライブ 地デジ バックカメラ パワーシート 赤革シート シートヒーター

    本体価格
    485万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック カーボンルーフ 黒レザー ナビ

    本体価格
    538万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD カーボンインテリアPKG シートヒーター&シートベンチレーション パーキングアシストプラス リアウインドフィルム

    本体価格
    698万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック フルカスタム OP217 ミネラルホワイト BC車高調 カーボンエアロ  サキールオレンジレザー

    本体価格
    598万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック ブラックレザー クルコン 1オーナー

    本体価格
    557.9万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 認定中古車 1年保証付 禁煙車 カーボンルーフ 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC 前席シートヒーター 純正19インチAW harman/kardon LEDヘッドライト HUD

    本体価格
    569万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 1年保証付/LCIモデル/LEDヘッドライト/ナビ・地デジTV・トップビューカメラ・ミラーETC/パドルシフト付スポーツステアリング/レザースポーツパワーシート・ヒーター/19インチ M2 Competition アルミホイール

    本体価格
    598.8万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD ワンオーナー車 パーキングアシストプラス 全周囲カメラ 電動リアゲート ベンチレーションシート LEDヘッドライト アクティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    1082万円

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    応談

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    478万円

関東
39
799.9万円
関西
21
794.5万円
東海
27
582.8万円
北海道
0
---
九州
1
306.6万円
東北
2
569.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---
地域別台数
関東
6
568.1万円
関西
0
---
東海
1
538.3万円
北海道
0
---
九州
2
230万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

M3セダンの中古車を探す

インプレッサクーペの中古車を探す

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M3セダンとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

BMW  M3セダン   スバル  インプレッサクーペ
1324万円1998万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
セダン ボディタイプ クーペ
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
2992~2993 排気量(cc) 1493~2212
480~550 最高出力(馬力) 100~280
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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