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M3セダンとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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M3セダンとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

BMW  M3セダン   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
218万円2340.9万円
M3セダンの相場表を見る
中古車相場 27万円177.1万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
87 中古車掲載台数 60
  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 黒革 iドラナビ HUD 可変EX 2年保証付

    本体価格
    485万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 黒革 HUD カ-ボン Eventuriインテ-ク 20AW

    本体価格
    438万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 純正ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    369万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 屋内保管 赤革 19AW カ-ボンル-フ TV BSM

    本体価格
    518万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 元デモカー harman/kardon レザー

    本体価格
    1099.9万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック D車/右H/E90最終/V8/本革/Mドライブ

    本体価格
    218万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD ブラックレザー1オーナー全周囲カメラ

    本体価格
    1155万円

  • BMW M3セダン 純正ナビ TV レッドシート 純正ナビTV チタンマフラー

    本体価格
    483万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 後期LCI ドライビングアシスト HUD

    本体価格
    598万円

  • BMW M3セダン コンペティション ワンオーナー 禁煙車 ブラウンレザー

    本体価格
    1080万円

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    本体価格
    28万円

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    48万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビ/バックカメラ/ETC/社外AW

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li スマートキETCBカメラナビフルセグアルミ

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li トヨタセーフティセンス 純正ナビTV

    本体価格
    177.1万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 純正SDナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    71.7万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li カロッツェリアナビフルセグテレビ 禁煙車

    本体価格
    106万円

関東
42
693.6万円
関西
24
886.9万円
東海
13
917.6万円
北海道
0
---
九州
2
558.9万円
東北
1
578万円
北陸・甲信越
2
578.5万円
中国
2
458.9万円
四国
1
1120.7万円
地域別台数
関東
20
71.5万円
関西
7
58.8万円
東海
14
73.8万円
北海道
2
36.4万円
九州
1
89万円
東北
6
72.6万円
北陸・甲信越
6
61.9万円
中国
2
153.5万円
四国
2
116万円

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BMW  M3セダン   トヨタ  アベンシスワゴン
1324万円1998万円 新車時価格 250万円298.4万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
2992 排気量(cc) 1986
480~550 最高出力(馬力) 152
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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