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ライトエースバンとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ライトエースバンとM3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   BMW  M3セダン
VS
24.8万円401万円
ライトエースバンの相場表を見る
中古車相場 258万円2340.9万円
M3セダンの相場表を見る
111 中古車掲載台数 78
  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD キャンピング 走行充電 外部電源

    本体価格
    207万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD ナビ TV バックモニター

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD ーRenocaーMOL キャンピング仕様

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL オートマ..エアコン..パワステ.PW

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 商用リフト200kg ナビ キーレス

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL ナビTV Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD キーレス ETC DA ABS PS PW AW 4WD

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD 4WD デフロック ベージュ全塗装

    本体価格
    177万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX メモリーナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 積載量750kg パワーウィンドウ ETC ラジオ

    本体価格
    98.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD ブラックレザー1オーナー全周囲カメラ

    本体価格
    1155万円

  • BMW M3セダン コンペティション HUD カーボンルーフ カーボンインテリア

    本体価格
    928万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 純正ナビ バックカメラ 黒革シート

    本体価格
    484.7万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック ベージュ系レザーシート 電動ガラスルーフ

    本体価格
    259万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 後期仕様 カーボンフルエアロ OPレザー

    本体価格
    425万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック ベージュレザーカーボンインテリア

    本体価格
    535万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 赤革 コンペティション用20インチAW 後期

    本体価格
    628万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD Mカーボンバケットシート ドライブロジック

    本体価格
    1179.8万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 純正ナビ 衝突被害軽減 レーンキープ ETC

    本体価格
    379.4万円

  • BMW M3セダン コンペティション 

    本体価格
    998万円

関東
44
140.2万円
関西
7
85.8万円
東海
15
153.7万円
北海道
11
133.6万円
九州
12
154.7万円
東北
10
183.3万円
北陸・甲信越
5
232.6万円
中国
4
131.2万円
四国
3
132万円
地域別台数
関東
36
628.9万円
関西
25
917.8万円
東海
9
991万円
北海道
0
---
九州
2
423.9万円
東北
1
578万円
北陸・甲信越
3
567.6万円
中国
1
269.8万円
四国
1
1179.8万円

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ライトエースバンとM3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   BMW  M3セダン
148万円213.6万円 新車時価格 1324万円1998万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4045×1665×1900 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
1495 排気量(cc) 2992
97 最高出力(馬力) 480~550
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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