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ピクシスメガとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスメガとM3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   BMW  M3セダン
VS
37.5万円188万円
ピクシスメガの相場表を見る
中古車相場 275万円2550万円
M3セダンの相場表を見る
309 中古車掲載台数 106
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII キーフリー/Pスタート/純正ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 衝突軽減 禁煙車 SDナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    136.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G SA 1年保証 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 走行9143キロ 両側オートスライドドア

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII W電動ドア/禁煙/ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAII CDオーディオ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    90.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 4WD 市内コ・ミ・コ・ミ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII SAII  Bカメラ  両側パワスラ タ-ボ Sキ-

    本体価格
    71万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII オートマチックハイビーム

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII フルセグTV バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    84.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD カーブドディスプレイ黒革ハーマンカードン

    本体価格
    1075万円

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    本体価格
    898万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 

    本体価格
    1178万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック Mパフォーマンスエアロ ユーザー買取直販

    本体価格
    435万円

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    本体価格
    1135万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD パーキングアシストプラス 電動トランク

    本体価格
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    1350万円

  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック ミネラルホワイト 赤レザー Haman Kardon

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    525万円

  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック 20inAW/オレンジレザー/ヘッドアップD

    本体価格
    798万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD カーボンルーフ ディーラーメンテナンス

    本体価格
    900万円

関東
92
105.3万円
関西
41
112.3万円
東海
49
112.3万円
北海道
21
119.5万円
九州
42
104.8万円
東北
27
121.2万円
北陸・甲信越
18
97.3万円
中国
10
127.4万円
四国
9
117.6万円
地域別台数
関東
52
930.8万円
関西
27
978.4万円
東海
16
669.5万円
北海道
0
---
九州
4
883.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
528.5万円
中国
3
1059万円
四国
2
761.5万円

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ピクシスメガとM3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   BMW  M3セダン
135万円187.6万円 新車時価格 1324万円1998万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
658 排気量(cc) 2992~2993
52~64 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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