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1シリーズカブリオレとMAXを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズカブリオレ   ダイハツ  MAX
VS
42.8万円179万円
1シリーズカブリオレの相場表を見る
中古車相場 4万円38万円
MAXの相場表を見る
14 中古車掲載台数 13
  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i Mスポーツパッケージ オプションM18インチアルミ カロッツェリアHDDナビ DVD再生 ミュージックサーバー バックカメラ 黒革シート シートヒーター パワーシート 電動オープン ETC

    本体価格
    68万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i Mスポーツパッケージ 電動オープン キセノンヘッドライト 純正M18インチアルミホイール ハーフレザーパワーシート 社外ナビ・フルセグTV Bluetooth対応 Bモニター ETC オートライト プッシュスタート

    本体価格
    98万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i 下取り車 禁煙 整備点検記録簿付き ワイン本革シート メモリー機能付きパワーシート シートヒーター プッシュスタート ナビ バックカメラ 純正17インチアルミ 電動オープン オープンカー専門店

    本体価格
    72.9万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i ETC ナビ TV

    本体価格
    80万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i 電動オープン・ETC

    本体価格
    42.8万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i ディーラー整備車両 整備記録簿9枚 電動オープン キセノンヘッドライト オフホワイト革内装 純正16インチアルミ SDナビ 地デジフルセグテレビ バックカメラ CD AUX ETC スペアキー

    本体価格
    55万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i ハイライン 赤革シート シートヒーター 電動オープン

    本体価格
    75万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i 

    本体価格
    179万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i 

    本体価格
    42.8万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i ・Mモデル仕様・20AW・車高調・マフラー

    本体価格
    80万円

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    13万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 4WD キーレスAC PW PS ベンチシート

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri タエアロ MTモード付 アルミホイール スペアキー

    本体価格
    28万円

関東
5
63.2万円
関西
2
100万円
東海
3
76.9万円
北海道
0
---
九州
1
80万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
59万円
四国
1
179万円
地域別台数
関東
2
15万円
関西
1
19.9万円
東海
1
28万円
北海道
2
24.9万円
九州
2
29.3万円
東北
2
9.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
18.3万円
四国
0
---

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MAXの中古車を探す

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1シリーズカブリオレとMAXのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズカブリオレ   ダイハツ  MAX
434万円488.5万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4370×1750×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1995 排気量(cc) 659
156~170 最高出力(馬力) 58~64
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
11.2~13.2km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

プレミアムコンパクト初の4シーターオープン

BMWのエントリーモデルとして、クラス唯一のFR駆動などによるスポーティな走りにこだわった1シリーズのオープン4シーターモデル。クーペをベースに、ショートオーバーハングとロングノーズ、サイドラインなどは踏襲しつつ、エレガントなソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルをもつ。約22秒で開閉を行うソフトトップは、遮音性向上のため強度の高いファブリックを使用、スチールルーフと同様の断熱性も備える。強化されたAピラー、後席ヘッドレスト内蔵のロールオーバーバー、アンダーボディ回りの強化など安全性も配慮される。最高出力156psをもつ、2L直4エンジンに6ATを組み合わせた120iカブリオレのみのラインナップ。(2008.3)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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