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X6とラピードを比較! - みんなの比較車種

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X6とラピードの中古車情報を比較する

BMW  X6   アストンマーティン  ラピード
VS
99万円1345万円
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中古車相場 515.8万円1380万円
ラピードの相場表を見る
132 中古車掲載台数 20
  • BMW X6 xドライブ 35i 4WD カープレミア故障保証1年付/サンルーフ

    本体価格
    172万円

  • BMW X6 xドライブ 35i 4WD HAMANNエアロ アンドロイドモニタ 22AW

    本体価格
    134万円

  • BMW X6 xドライブ 35i 4WD 革シート サンルーフ ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    308万円

  • BMW X6 xドライブ 50i Mスポーツ 4WD サンルーフ マルチディスプレイメーター

    本体価格
    381.9万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ/ハイラインPKG/21AW

    本体価格
    822万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD HAMANNコンプリート ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    1058万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモカーマッサージサンルーフ黒革

    本体価格
    838万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 HUD パノラマ H&C ジェスチャー

    本体価格
    728万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマSR 21AW

    本体価格
    768万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー スカイラウンジサンルーフ

    本体価格
    739.9万円

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    本体価格
    678万円

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    548万円

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    515.8万円

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    本体価格
    1380万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 

    本体価格
    798万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 パワクラ可変マフラー 2013モデル 左H クリスタルキー

    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 バング&オルフセン/茶色本革シート

    本体価格
    568万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 クリスタルキー×2

    本体価格
    948万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    848万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 ディーラー車 レッドレザー B&O 純正20AW

    本体価格
    858万円

関東
57
580万円
関西
23
699.5万円
東海
26
604.7万円
北海道
6
312.7万円
九州
8
618.8万円
東北
2
731万円
北陸・甲信越
5
705万円
中国
4
671.4万円
四国
1
708万円
地域別台数
関東
11
840.6万円
関西
5
690.8万円
東海
4
802.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラピードの中古車を探す

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X6とラピードのカタログ情報を比較する

BMW  X6   アストンマーティン  ラピード
990万円1653万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4945×2005×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
2992~4394 排気量(cc) 5935
265~530 最高出力(馬力) 477~603
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザインコンセプト、上質な内装、最新テクノロジーを採用

ダイナミックな走りと、個性的かつスポーティなデザインで支持されてきたBMWのスポーツアクティビティクーペが、最新のデザインコンセプトを採用した外装、高級感のある内装、最新のテクノロジーを与えられ、フルモデルチェンジ。初採用となる、キドニーグリルのライトアップ機能「キドニーグリルアイコニックグロー」により、夜間でのドライブなどで存在感を演出。柔らかい座り心地のヴァーネスカレザーが採用されたシート、クリスタルシフトノブなどにより、上質な室内空間も実現された。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も採用された。エンジンは、3L直6ディーゼルターボと、4.4L V8ガソリンターボが用意される。駆動方式は独自の4WDシステム「xDrive」となる。(2019.12)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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