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X6とシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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X6とシビックセダンの中古車情報を比較する

BMW  X6   ホンダ  シビックセダン
VS
99万円1345万円
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中古車相場 19.9万円260.3万円
シビックセダンの相場表を見る
131 中古車掲載台数 116
  • BMW X6 xドライブ 35i 4WD ハ-マン22AWフルエアロ アンドロイドモニタ

    本体価格
    208万円

  • BMW X6 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD ガラスSR Fスポイラー 黒革 全周囲カメラ

    本体価格
    299万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 ACC 地デジ 20AW

    本体価格
    778万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    855万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナーパノラマルーフ21AW

    本体価格
    854.9万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 パノラマSR ACC シートヒータ 20AW

    本体価格
    868万円

  • BMW X6 xドライブ 35i 4WD カープレミア故障保証1年付/サンルーフ

    本体価格
    172万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマSR 21AW

    本体価格
    768万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ カーボンスポイラー22AW

    本体価格
    664万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビBカメACCSR茶革21AW禁煙デモ

    本体価格
    1058万円

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    本体価格
    169.8万円

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    179.8万円

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    129.6万円

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    179.8万円

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    本体価格
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  • ホンダ シビックセダン 1.5 ドラレコ フルセグTV MTモード ETC

    本体価格
    128万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 TV クルーズコントロール

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 Rカメラ付ナビ オートリトラミラー パワ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダ認定中古車 7インチ純正ナビ

    本体価格
    209.8万円

関東
56
573.5万円
関西
23
697.6万円
東海
25
613.4万円
北海道
6
312.7万円
九州
8
618.8万円
東北
2
731万円
北陸・甲信越
5
703.1万円
中国
5
774.8万円
四国
1
708万円
地域別台数
関東
46
157.6万円
関西
24
119.9万円
東海
7
166.1万円
北海道
3
163.6万円
九州
10
179.5万円
東北
9
199.8万円
北陸・甲信越
12
160.3万円
中国
4
126.9万円
四国
1
214.8万円

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シビックセダンの中古車を探す

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X6とシビックセダンのカタログ情報を比較する

BMW  X6   ホンダ  シビックセダン
990万円1653万円 新車時価格 265万円276.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4945×2005×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
2992~4394 排気量(cc) 1496
265~530 最高出力(馬力) 173
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザインコンセプト、上質な内装、最新テクノロジーを採用

ダイナミックな走りと、個性的かつスポーティなデザインで支持されてきたBMWのスポーツアクティビティクーペが、最新のデザインコンセプトを採用した外装、高級感のある内装、最新のテクノロジーを与えられ、フルモデルチェンジ。初採用となる、キドニーグリルのライトアップ機能「キドニーグリルアイコニックグロー」により、夜間でのドライブなどで存在感を演出。柔らかい座り心地のヴァーネスカレザーが採用されたシート、クリスタルシフトノブなどにより、上質な室内空間も実現された。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も採用された。エンジンは、3L直6ディーゼルターボと、4.4L V8ガソリンターボが用意される。駆動方式は独自の4WDシステム「xDrive」となる。(2019.12)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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