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RZとX5 Mを比較! - みんなの比較車種

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RZとX5 Mの中古車情報を比較する

レクサス  RZ   BMW  X5 M
VS
720万円986万円
RZの相場表を見る
中古車相場 310万円1380万円
X5 Mの相場表を見る
18 中古車掲載台数 14
  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 

    本体価格
    750万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 試乗車/アドバンスドパーク/寒冷地

    本体価格
    748万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 500台限定 調光パノラマルーフ

    本体価格
    応談

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    735万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD パノラマルーフ(調光機能付)

    本体価格
    768万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO車両・マークレビンソン装備

    本体価格
    770万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 純正ナビ/サンルーフ/全方位カメラ/ETC2.0

    本体価格
    733.7万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD LSS+ ナビ 全周囲モニタ- ムーンルーフ

    本体価格
    735万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 500台限定特別仕様車・マークレビンソン

    本体価格
    986万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD LexusTeammate・調光パノラマルーフ

    本体価格
    807.7万円

ピックアップ中古車
  • BMW X5 M 4.4 4WD サンルーフ白革 車検整備付

    本体価格
    469万円

  • BMW X5 M コンペティション 4WD ワンオーナー カーボンインテリア

    本体価格
    918万円

  • BMW X5 M Mスポーツ ドライビングダイナミックPKG 

    本体価格
    655万円

  • BMW X5 M 4.4 4WD フルレザーメリノインテリア OP21AW

    本体価格
    310万円

  • BMW X5 M コンペティション 4WD レーザーライト メリノレザー 21/22AW

    本体価格
    910万円

  • BMW X5 M コンペティション 4WD メリノレザー カーボンインテリア HUD ACC

    本体価格
    1088万円

  • BMW X5 M コンペティション 4WD MコンフォートPKG リアエンタテイメント

    本体価格
    1290万円

  • BMW X5 M コンペティション 4WD ナビ・360度カメラ・白革シート

    本体価格
    1050万円

  • BMW X5 M 4.4 4WD 黒革サンルーフ禁煙ハーマンカードンLED

    本体価格
    528万円

  • BMW X5 M コンペティション 4WD 

    本体価格
    応談

関東
5
758.2万円
関西
6
846.7万円
東海
1
892万円
北海道
1
733.7万円
九州
4
765.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
986万円
地域別台数
関東
4
770.2万円
関西
3
1042万円
東海
5
972.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
469万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1050万円

RZの中古車を探す

X5 Mの中古車を探す

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RZとX5 Mのカタログ情報を比較する

レクサス  RZ   BMW  X5 M
820万円1180万円 新車時価格 1859万円2068万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4805×1895×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2015×1770
--- 排気量(cc) 4394
203 最高出力(馬力) 625
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル

レクサス初のBEV(バッテリーEV)専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。(2023.3)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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