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X6 Mと328GTSを比較! - みんなの比較車種

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X6 Mと328GTSの中古車情報を比較する

BMW  X6 M   フェラーリ  328GTS
VS
337万円1630万円
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中古車相場 1100万円2698万円
328GTSの相場表を見る
18 中古車掲載台数 11
  • BMW X6 M 4.4 4WD 

    本体価格
    530万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD 弊社下取1オーナーMコンフォートパノラマSR レーザーライト カーボンファイバーインテリアトリム タルマブラウン/ブラックフルレザー フロントベンチレーションシート マッサージ機能 保冷保温カッブホルダー

    本体価格
    1029万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD 冬タイヤ付き 1オーナー コンフォートPKG プラスPKG リアエンター カーボンインテリア レーザーライト アラームシステム フルレザーメリノインテリア シートヒーター ベンチレーション ソフトクローズ

    本体価格
    928万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD MコンフォートP レザーライト サンルーフ

    本体価格
    1431万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD コンフォートP プラスP 21AW リアモニター 純正TV レーザーライト シートヒーター シートエアコン  レザーシート 禁煙車 2年保証

    本体価格
    898万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 右H正規D車 ガラスSR 茶革 シートヒーター&ベンチレーション 純正HDDナビ地デジ ハーマンカードン リアエンター 全周C&PDC HUD ドライビングアシスト ソフトクローズ ブラックキドニーグリル 純正21AW 禁煙車

    本体価格
    408万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD ガラスSR セレクトパッケージ 白革 全席シートヒーター 純正HDDナビ HUD 全周カメラ ドライビングアシスト ソフトクローズドア パワートランク ブラック20AW 禁煙

    本体価格
    418万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 

    本体価格
    390万円

  • BMW X6 M 4.4 1オーナー サンルーフ 夏冬AW 純正ナビ

    本体価格
    418.8万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD バング&オルフセンサウンドシステム リアエンターテインメントシステム サンルーフ 3Dデザインフロント&サイドエアロ&リアスポイラー ACシュニッツァー22AW マルチファンクションシート Mパフォハンドル

    本体価格
    374万円

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    応談

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    応談

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    1850万円

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    本体価格
    2698万円

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    1796.5万円

  • フェラーリ 328GTS 328GTS・EU新車並行レーシングVer ※タイミングベルト交換渡し保証付き車両

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTS 3.2 正規D車  39000時クラッチ交換 タイミングベルト交換済 整備記録簿

    本体価格
    1580万円

  • フェラーリ 328GTS 3.2 

    本体価格
    1100万円

関東
7
678.1万円
関西
2
698.5万円
東海
2
636万円
北海道
3
1029.3万円
九州
1
1431万円
東北
1
418.8万円
北陸・甲信越
1
337万円
中国
1
390万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
1740万円
関西
2
1580万円
東海
1
1580万円
北海道
0
---
九州
2
2698万円
東北
2
1850万円
北陸・甲信越
2
1796.5万円
中国
0
---
四国
0
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X6 Mの中古車を探す

328GTSの中古車を探す

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X6 Mと328GTSのカタログ情報を比較する

BMW  X6 M   フェラーリ  328GTS
1899万円2122万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4955×2020×1695 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
4394 排気量(cc) 3185
625 最高出力(馬力) 270
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
解説

308GTSの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTSの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSもオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更される(1986.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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