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X6 MとKaを比較! - みんなの比較車種

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X6 MとKaの中古車情報を比較する

BMW  X6 M   フォード  Ka
VS
189万円1630万円
X6 Mの相場表を見る
中古車相場 59万円
Kaの相場表を見る
20 中古車掲載台数 1
  • BMW X6 M コンペティション 4WD MコンフォートP レザーライト サンルーフ

    本体価格
    1431万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 純正ナビゲーション/地デジ/Bang&Olufsenサウンド/サンルーフ/ホワイトレザー/カーボンインテリア/LEDライト/HUD/衝突軽減/レーンアシスト/BSM/ミラーETC/シートH/ベンチレーション/

    本体価格
    388万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD 1オーナー/Mコンフォートパッケージ/電動パノラマガラスサンルーフ/純正前後ドライブレコーダー/21・22インチアルミホイール/禁煙車/ハーマンカードンスピーカー/温冷カップホルダー/全周囲カメラ/コーティング済

    本体価格
    1575万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 

    本体価格
    337万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 

    本体価格
    390万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD 弊社下取1オーナーMコンフォートパノラマSR レーザーライト カーボンファイバーインテリアトリム タルマブラウン/ブラックフルレザー フロントベンチレーションシート マッサージ機能 保冷保温カッブホルダー

    本体価格
    1029万円

  • BMW X6 M 4.4 1オーナー サンルーフ 夏冬AW 純正ナビ

    本体価格
    418.8万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD BANG&OLUFSENサウンド

    本体価格
    368万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 右H正規D車 ガラスSR 茶革 シートヒーター&ベンチレーション 純正HDDナビ地デジ ハーマンカードン リアエンター 全周C&PDC HUD ドライビングアシスト ソフトクローズ ブラックキドニーグリル 純正21AW 禁煙車

    本体価格
    408万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD 全国2年保証 レザーシートフルセグTVチューナー パワーリアゲート LEDヘッドライト 21インチアルミホイール ACC

    本体価格
    1059.9万円

ピックアップ中古車
  • フォード Ka 1.3 5速マニュアル サンルーフ マフラー14AW

    本体価格
    59万円

関東
7
769.8万円
関西
2
698.5万円
東海
3
949万円
北海道
3
1029.3万円
九州
2
810万円
東北
1
418.8万円
北陸・甲信越
1
337万円
中国
1
390万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
59万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X6 MとKaのカタログ情報を比較する

BMW  X6 M   フォード  Ka
1899万円2122万円 新車時価格 150万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4955×2020×1695 全長x全幅x全高(mm) 3660×1640×1400
4394 排気量(cc) 1293
625 最高出力(馬力) 60
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
解説

MTのみの設定だったコンパクトカー

ニューエッジスタイルと呼ぶデザイニング手法によって生み出したルックスは、非常にオリジナリティが高い。エクステリアはおろかインテリアまで目に見える範囲はすべて曲面・曲線で構成されている。安価な価格設定であったことも手伝って、日本市場に導入された1999年の時点ですでに世界60カ国で50万台以上の販売実績を誇っていた。日本導入が遅れた背景には、向こうで人気モデルだったことに加え、ATの設定がないこととエアコン装着の問題があった。エアコン問題を解決し、バルセロナ工場に日本向け用の専用ラインを設置してまで塗装や組み付けのクオリティを高めたものの、ATが必須な日本のコンパクトカー市場では全くふるわなかった。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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