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フォード エクスプローラー XLT

フォード エクスプローラー XLT

本体価格 569.8万円
フォード エクスプローラー プラチナム

フォード エクスプローラー プラチナム

本体価格 778.8万円
フォード フォーカス ST 201Aパッケージ

フォード フォーカス ST 201Aパッケージ

支払総額 258.8万円
本体価格 238.8万円
フォード マスタング GT V8  5.0L エアロ マフラー 車高調

フォード マスタング GT V8 5.0L エアロ マフラー 車高調

支払総額 527万円
本体価格 518.0万円
フォード エクスプローラー プラチナム

フォード エクスプローラー プラチナム

本体価格 778.8万円
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Kaの関連情報

Kaの新着クチコミ

クチコミ件数9

コンパクト

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総合評価

4

特徴的なデザインで、個性的なクルマだと思います。操作性の高いクルマだと思います。

あまりよくないです。

総合評価

2

わざわざこの車を買う意図がわかりません。 フォードファンならいいですが、他にもいい車があると思います。

オススメできません。

総合評価

3

軽自動車を買ったほうが税金的にも燃費的にもいいです。

Kaの最新モデル情報

MTのみの設定だったコンパクトカー

ニューエッジスタイルと呼ぶデザイニング手法によって生み出したルックスは、非常にオリジナリティが高い。エクステリアはおろかインテリアまで目に見える範囲はすべて曲面・曲線で構成されている。安価な価格設定であったことも手伝って、日本市場に導入された1999年の時点ですでに世界60カ国で50万台以上の販売実績を誇っていた。日本導入が遅れた背景には、向こうで人気モデルだったことに加え、ATの設定がないこととエアコン装着の問題があった。エアコン問題を解決し、バルセロナ工場に日本向け用の専用ラインを設置してまで塗装や組み付けのクオリティを高めたものの、ATが必須な日本のコンパクトカー市場では全くふるわなかった。(1999.1)

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