プント 2012年9月~2014年3月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

フィアット プント

2012年9月~2014年3月生産モデル

総合評価

3.7

  • デザイン:4.0
  • 走行性:2.7
  • 居住性:3.0
  • 運転しやすさ:2.7
  • 積載性:3.3
  • 維持費:2.5

クチコミ件数 3件 | ハッチバックランキング331

新車時価格230万円

中古車平均価格-万円

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)

基本スペック

全長
4.08m

全高
1.5m

全幅
1.69m

最高出力 77ps
燃費(10.15モード) 15.7km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FF
排気量 1368cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

  • 2012年9月~2014年3月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    名称をプントに変更。内外装も刷新

    5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)

クチコミ評価

総合評価

3.7

クチコミ件数3

デザイン

4.0

走行性

2.7

居住性

3.0

運転のしやすさ

2.7

積載性

3.3

維持費

2.5

プントの評価平均
現行のハッチバックの評価平均

癖の強い車です!でもやみつきになってしまうかもしれない車です

総合評価

3

車好きにはたまらないと思いますが、運転の苦手な人にはオススメできません でもハマればやみつきになってしまうような、不思議な車です。 友達に貸すと最初はみんな運転しづらくて…

投稿日:2017/09/15

投稿者:チリッチさん

良い

総合評価

4

多少の不満はありますが、全体的には良くできたクルマだと思います。

投稿日:2013/03/30

投稿者:ぶいさん

快適

総合評価

4

乗り心地の良さはやはり目を見張るものがあります。 ゆったりとした室内なので快適なドライブができる。

投稿日:2013/03/05

投稿者:ケロさん

モデル一覧

2012年9月~2014年3月生産モデル
3代目

2012年9月~2014年3月生産モデル

名称をプントに変更。内外装も刷新

中古平均価格-万円

2000年6月~2006年5月生産モデル

大型化でユーティリティを向上

中古平均価格60万円

1997年3月~2000年5月生産モデル

ジウジアーロデザインのコンパクトカー

中古平均価格98万円

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