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アウトランダーとX6 Mを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとX6 Mの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   BMW  X6 M
VS
16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 220万円1798万円
X6 Mの相場表を見る
679 中古車掲載台数 29
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ ルーフレール 本革シート 禁煙

    本体価格
    430万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 メーカーナビ 7人乗り BOSEサウンド

    本体価格
    390.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 元試乗車・メモリーナビ・全方位モニター

    本体価格
    495万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    506万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ ルーフレール マイパイロット

    本体価格
    470万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD アルパイン製デジタルルームミラー

    本体価格
    479.8万円

  • 三菱 アウトランダー 24G 4WD 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD スマホ連携オーディオ衝突防止全方位カメラ

    本体価格
    145.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    484万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレ-キ・

    本体価格
    539万円

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  • BMW X6 M 4.4 4WD 左H カ-ボンエアロ 可変マフラ- ロ-ダウン

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    525万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD サンルーフ 21インチAW ハーマンカードン

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  • BMW X6 M コンペティション 4WD 赤革 B&W ステルスラッピング 走行100km

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    1798万円

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    本体価格
    398万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 

    本体価格
    550万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD ガラスSR 革シート HUD Mドアミラー

    本体価格
    458万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD サンルーフ HUD Fセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    254.8万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 本革 社外22AW BOSEサウンド ナビ

    本体価格
    228万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 21インチAW サンルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    488万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD リアエンター コンフォートパッケージ

    本体価格
    1020万円

関東
221
406.7万円
関西
109
433.7万円
東海
92
435万円
北海道
49
301.7万円
九州
54
341万円
東北
53
357.4万円
北陸・甲信越
64
431.3万円
中国
23
447.1万円
四国
14
441.7万円
地域別台数
関東
11
930.6万円
関西
4
621.5万円
東海
4
339.5万円
北海道
5
894.2万円
九州
1
228万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
399.4万円
中国
0
---
四国
0
---

アウトランダーの中古車を探す

X6 Mの中古車を探す

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アウトランダーとX6 Mのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   BMW  X6 M
462.1万円668.6万円 新車時価格 1899万円2122万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1695
2359 排気量(cc) 4394
133 最高出力(馬力) 625
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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