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アウトランダーとX6 Mを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   BMW  X6 M
VS
16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 220万円1798万円
X6 Mの相場表を見る
664 中古車掲載台数 30
  • 三菱 アウトランダー 2.4 アクティブギア 4WD 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    214.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ ルーフレール マイパイロット

    本体価格
    470万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ハセプロフルエアロ WORK20AW RSRサス

    本体価格
    439万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD レダクル BSM サンルーフ 全周囲 ETC

    本体価格
    412.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 試乗車アップ ETC2.0

    本体価格
    525万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    503.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ/1オーナ/7人/RALLIARTスタイル

    本体価格
    401.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G プラスパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    204.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 ローデスト 24G 4WD 7人乗 ナビ 後席モニター ETC HID Bカメラ

    本体価格
    66.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 駆動用バッテリー容量残存率88パーセント

    本体価格
    380万円

ピックアップ中古車
  • BMW X6 M 4.4 4WD ガラスSR 革シート HUD Mドアミラー

    本体価格
    458万円

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    513.5万円

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    本体価格
    228.8万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 左H カ-ボンエアロ 可変マフラ- ロ-ダウン

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    525万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD リアエンター コンフォートパッケージ

    本体価格
    1020万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 純正OP21AW 純正OP電動ガラスサンルーフ

    本体価格
    429万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD MコンフォートPKG レーザーライト

    本体価格
    1548万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 

    本体価格
    550万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD サンルーフ HUD Fセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    254.8万円

関東
204
407.4万円
関西
108
422.7万円
東海
96
424.7万円
北海道
48
305.5万円
九州
55
345.8万円
東北
49
367.8万円
北陸・甲信越
66
433.1万円
中国
24
445.9万円
四国
14
441.7万円
地域別台数
関東
12
868.7万円
関西
4
621.5万円
東海
4
346万円
北海道
5
894.2万円
九州
1
228万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
404.4万円
中国
0
---
四国
0
---

アウトランダーの中古車を探す

X6 Mの中古車を探す

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アウトランダーとX6 Mのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   BMW  X6 M
462.1万円668.6万円 新車時価格 1899万円2122万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1695
2359 排気量(cc) 4394
133 最高出力(馬力) 625
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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