| ホンダ ラグレイト | ＢＭＷ 5シリーズグランツーリスモ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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45万円～119万円
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中古車相場 |
92万円～195万円
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| 8台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| ホンダ ラグレイト | ＢＭＷ 5シリーズグランツーリスモ | |
|---|---|---|
| 366万円～417.5万円 | 新車時価格 | 731万円～1243万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 5105×1935×1740 | 全長x全幅x全高(mm) | 5000×1900×1565 他 |
| 3471 | 排気量(cc) | 1997～4394 |
| 205～240 | 最高出力（馬力） | 245～450 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 7名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 8～8.2km/L | 10.15モード燃費 | 7.4～9.8km/L |
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全長5mのアメリカ版オデッセイ 北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列･7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット／リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6) |
解説 |
BMWによる新しいコンセプトのGTカー 5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。（2009.11） |
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