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ヤリスクロスと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
155万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 85万円195万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
3481 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 純正8型DA 全周囲 電動温シート ETC2.0 LED

    本体価格
    274.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 禁煙 フルセグ Bluetooth レーダークルコン

    本体価格
    233.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ドラレコ・パワーバックドア・シートヒータ

    本体価格
    214万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 8インチディスプレイ ワンオーナー

    本体価格
    233.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減 障害物センサー 全周囲カメラ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー E-Four 4WD ワンオーナー シートヒータ 全周囲モニター

    本体価格
    291.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 8型ナビ/360カメラ/ドラレコ/ETC/HUD/茶革

    本体価格
    255.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    236.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ HUD

    本体価格
    256.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 純正ナビ付DA Bカメラ ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    183.8万円

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  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 528i ラグジュアリー LCIモデルACC

    本体価格
    195万円

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    114万円

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    本体価格
    100万円

関東
840
242.5万円
関西
447
240.5万円
東海
576
237.9万円
北海道
226
236.2万円
九州
497
238.5万円
東北
248
242.5万円
北陸・甲信越
227
246.8万円
中国
265
237.7万円
四国
155
238.5万円
地域別台数
関東
4
107万円
関西
2
154.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスクロスと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   BMW  5シリーズグランツーリスモ
179.8万円315.6万円 新車時価格 731万円1243万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
1490 排気量(cc) 1997~4394
91~120 最高出力(馬力) 245~450
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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