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X1とSLCを比較! - みんなの比較車種

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X1とSLCの中古車情報を比較する

BMW  X1   メルセデスAMG  SLC
VS
34.9万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 399.9万円422万円
SLCの相場表を見る
767 中古車掲載台数 2
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 認定中古車 ワンオーナー ACC

    本体価格
    338万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ アルピンホワイトカラー/Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    54万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 4WD 本革シート シートヒーター 純正LED

    本体価格
    116.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン 純正ナビ バックカメラ BT接続 前後ソナ

    本体価格
    198万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT ハイラインPKG モカレザー シートヒーター

    本体価格
    333万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ インテリジェントセーフティ

    本体価格
    209万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD モカレザー ACC オートトランク

    本体価格
    330万円

  • BMW X1 sドライブ18i Mスポーツ DCT テクノロジーPKGカーブドディスプレイ

    本体価格
    466万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD サンルーフ インテリセーフ リアカメラ

    本体価格
    166.5万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC FRソナー

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLC 43 ファイナル エディション 特別仕様車 マジックスカイ レザー 18AW

    本体価格
    399.9万円

  • メルセデスAMG SLC 43 禁煙 マジックスカイR H/Kサウンド

    本体価格
    422万円

関東
294
260.3万円
関西
137
285.8万円
東海
96
246.4万円
北海道
62
225.1万円
九州
58
238.9万円
東北
28
246.2万円
北陸・甲信越
46
270.3万円
中国
27
374.6万円
四国
19
296.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
411万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X1とSLCのカタログ情報を比較する

BMW  X1   メルセデスAMG  SLC
540万円786万円 新車時価格 970万円1037万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
1498~1998 排気量(cc) 2996
150~317 最高出力(馬力) 367~390
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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