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X1とラピードを比較! - みんなの比較車種

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X1とラピードの中古車情報を比較する

BMW  X1   アストンマーティン  ラピード
VS
34.9万円718万円
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中古車相場 488万円1499.8万円
ラピードの相場表を見る
771 中古車掲載台数 15
  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 認定中古車 禁煙車 ハイラインPKG

    本体価格
    208.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD ユーザー買取車 スタッドレス 純正ナビ

    本体価格
    151万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 ハーフレザー

    本体価格
    235.4万円

  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD 認定中古車 1オーナー 18インチAW HUD

    本体価格
    519.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 前車追従機能 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    298万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ACC 電動トランク LED ブラックキドニー

    本体価格
    451.6万円

  • BMW X1 xドライブ 28i 4WD 車検新規2年・社外ナビ・プッシュスタート

    本体価格
    95万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 4WD 純正ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    194万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ナビBカメLED18AWドラレコ1オーナ

    本体価格
    298万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ハンドルヒ-タ- ブラックシ-ト HUD 360カメ

    本体価格
    573万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1298万円

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  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 黒革 Bang&Olufsen ステンレスマフラー

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    850万円

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    本体価格
    1360万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 B&Oオーディオ シートH/C リアエンター

    本体価格
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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 シャドーエディション 正規D車 右H 573ps

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 ピアノブラックインテリアトリム

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 バング&オルフセン 整備記録 ディーラー車

    本体価格
    865万円

関東
295
256.6万円
関西
138
291.3万円
東海
99
247.5万円
北海道
64
225.2万円
九州
60
231.1万円
東北
27
245.1万円
北陸・甲信越
44
274.1万円
中国
26
369.5万円
四国
18
298.6万円
地域別台数
関東
6
1034.2万円
関西
4
1132.2万円
東海
4
793万円
北海道
0
---
九州
1
1360万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラピードの中古車を探す

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X1とラピードのカタログ情報を比較する

BMW  X1   アストンマーティン  ラピード
540万円786万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1498~1998 排気量(cc) 5935
150~317 最高出力(馬力) 477~603
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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