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X1とアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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X1とアウトランダーの中古車情報を比較する

BMW  X1   三菱  アウトランダー
VS
34.9万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
773 中古車掲載台数 665
  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ DCT 1オーナーヘッドアップコンフォートPKG

    本体価格
    258万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ ドラレコ前後 Bカメラ Bluetooth アルミ

    本体価格
    162万円

  • BMW X1 M35i xドライブ DCT 4WD ACC トップビュー ハーマンカードンS

    本体価格
    612万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 1オナ ACC BSM インテリS 黒半革 シートH

    本体価格
    195万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ エディション ジョイプラス 4WD ハイラインPKG BMW認定中古車

    本体価格
    358万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ エディション ジョイプラス 4WD 1オーナー Dメンテ歴 禁煙車 屋内保管

    本体価格
    291.1万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車元デモカー禁煙車ACCカメラ

    本体価格
    539.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD ディーゼルターボ 純正ナビ

    本体価格
    240万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    343万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT ヘッドアップディスプレイ 前後ドラレコ

    本体価格
    288万円

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    412.6万円

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    488万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ ルーフレール 全周囲カメラ

    本体価格
    549万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ディスプレイ 全周囲カメラ BOSE ETC

    本体価格
    434.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 M 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    423.9万円

関東
296
257.7万円
関西
140
288.5万円
東海
98
245.2万円
北海道
63
225.1万円
九州
60
235.3万円
東北
27
245.1万円
北陸・甲信越
44
274.1万円
中国
26
369.1万円
四国
19
296.7万円
地域別台数
関東
200
406.1万円
関西
111
426.2万円
東海
97
424.1万円
北海道
49
307.8万円
九州
55
345.8万円
東北
50
366.5万円
北陸・甲信越
65
431.4万円
中国
24
445.9万円
四国
14
441.7万円

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X1とアウトランダーのカタログ情報を比較する

BMW  X1   三菱  アウトランダー
540万円786万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1498~1998 排気量(cc) 2359
150~317 最高出力(馬力) 133
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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