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X1とブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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X1とブルーバードハードトップの中古車情報を比較する

BMW  X1   日産  ブルーバードハードトップ
VS
29.8万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 78万円99.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
695 中古車掲載台数 6
  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD コンフォ-トPK 前後ドラレコ 禁煙 Bカメラ インテリジェントセーフティ パワーバックドア コンフォートアクセス LEDヘッドライト バックカメラ リアパークセンサー 前後ドライブレコーダー アイドリングストップ

    本体価格
    128万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 認定2年保証 ACC ドライビングアシストプロフェッショナル iドライブナビ トップビュー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    439.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 正規認定中古車 ACC 18インチホイール

    本体価格
    249.9万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 18AW ヘッドアップディスプレイINDIVIDUALカラーストームベイ アルカンタラヴェガンザブラックシート

    本体価格
    528万円

  • BMW X1 sドライブ 20i スポーツ 後期 純正ナビ コンフォートA 18AW 禁煙

    本体価格
    78万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 純正ナビBカメラコンフォートAリアPゲート

    本体価格
    135万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD グループ内下取車 黒革 HUD ACC 1オナ

    本体価格
    164.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD エディションジョイプラス バックカメラ

    本体価格
    369万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD リアビューカメラ  ミラーETC

    本体価格
    205.9万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 全方位カメラ Bluetooth

    本体価格
    579.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバードハードトップ 1.8 SSSアテーサリミテッド 4WD 4WS・ビスカスLSD付き

    本体価格
    99.8万円

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  • 日産 ブルーバードハードトップ ダットサン P510 1600SSS 4MT ノーマル車両 

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    本体価格
    400万円

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    本体価格
    122万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ 30周年記念車 1800XEサルーンF 

    本体価格
    78万円

関東
269
262.5万円
関西
108
282.9万円
東海
88
268.5万円
北海道
57
232.2万円
九州
67
262.7万円
東北
31
199万円
北陸・甲信越
37
242.4万円
中国
24
241.3万円
四国
14
275.4万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
2
334.9万円
東海
1
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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X1とブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

BMW  X1   日産  ブルーバードハードトップ
540万円798万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
1498~1998 排気量(cc) 1809~1998
150~317 最高出力(馬力) 67~205
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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