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X1とアリアを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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X1とアリアの中古車情報を比較する

BMW  X1   日産  アリア
VS
35万円745万円
X1の相場表を見る
中古車相場 375万円1100万円
アリアの相場表を見る
781 中古車掲載台数 112
  • BMW X1 sドライブ 18i ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    48.6万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD サンルーフアクティブクルーズコントロール

    本体価格
    297万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 19インチAW 電動リヤゲート HDDナビ 禁煙車

    本体価格
    378万円

  • BMW X1 sドライブ 18i ファッショニスタ ベージュ革 ACC シートヒーター 認定中古車

    本体価格
    229万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 18AW ID8 全周囲カメラ

    本体価格
    598万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 認定中古車保証付き

    本体価格
    355万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD 社外ナビTV

    本体価格
    118.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 追突軽減車・ナビ・Bカメラ・Cセンサ-

    本体価格
    179.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインPKG 地デジ HUD ACC 18AW モカ革

    本体価格
    248.6万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ DCT アドバンスPKG/コンフォートPKG/18インチAW

    本体価格
    279.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アリア B6 /当社社用車/ETC2.0/全周囲カメラ/BOSE

    本体価格
    439.8万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット 全周囲カメラ 4WD

    本体価格
    638万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD /試乗車/ナビ/サンルーフ/プロパイロット

    本体価格
    799.8万円

  • 日産 アリア B6 展示・試乗車アップ リモートパーキング

    本体価格
    453万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 元社用車 NCナビ 全周囲モニター

    本体価格
    659万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE リミテッド 4WD 日産元使用者/SR/BOSE/ナッパ革/新車保証

    本体価格
    538万円

  • 日産 アリア B6 禁煙1オーナー プロパイロット2.0

    本体価格
    482.4万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット2.0搭載車

    本体価格
    435万円

  • 日産 アリア B6 サンルーフ BOSE

    本体価格
    454.8万円

  • 日産 アリア B6 スマートキー アラウンドビューモニター

    本体価格
    419万円

関東
265
275.5万円
関西
149
352.6万円
東海
114
269.3万円
北海道
69
200.1万円
九州
60
256.8万円
東北
37
270.1万円
北陸・甲信越
48
289.6万円
中国
27
351.4万円
四国
12
278万円
地域別台数
関東
37
511.3万円
関西
22
493.3万円
東海
23
609万円
北海道
3
635.5万円
九州
7
527.1万円
東北
8
583.6万円
北陸・甲信越
5
731.6万円
中国
5
552.6万円
四国
2
453万円

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BMW  X1   日産  アリア
540万円786万円 新車時価格 539万円989万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
1498~1998 排気量(cc) ---
150~317 最高出力(馬力) 218~435
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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