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X1とSW2を比較! - みんなの比較車種

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X1とSW2の中古車情報を比較する

BMW  X1   サターン  SW2
VS
34.9万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 19.9万円
SW2の相場表を見る
773 中古車掲載台数 1
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD アクティブセーフティ/コンフォートPKG ACC

    本体価格
    188.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 電動テールゲート 純正ドラレコ

    本体価格
    348万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD HUD ACC ハイラインPKG 電動リアゲート PDC

    本体価格
    221.6万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ Bluetooth Bカメラ ETC LEDヘッド

    本体価格
    198万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 18インチアルミホイール ドラレコ

    本体価格
    201.2万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ワンオーナーSRハイラインPコンフォートP

    本体価格
    336.7万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD トップビュー HUD ACC オートトランク

    本体価格
    498万円

  • BMW X1 xドライブ 25i xライン 4WD ACC/茶レザーS/ナビ/Pアシスト/LED/Bカメラ

    本体価格
    154.9万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD メモリナビ バックカメラ パワーシート HID

    本体価格
    91.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 前車追従機能 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • サターン SW2 ワゴン GLパッケージ オーディオパッケージ

    本体価格
    19.9万円

関東
294
256.8万円
関西
139
290.5万円
東海
100
248.1万円
北海道
65
224.7万円
九州
59
229.4万円
東北
26
248.8万円
北陸・甲信越
46
270.4万円
中国
26
369.5万円
四国
18
298.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
19.9万円

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X1とSW2のカタログ情報を比較する

BMW  X1   サターン  SW2
540万円786万円 新車時価格 168万円199.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1395
1498~1998 排気量(cc) 1901
150~317 最高出力(馬力) 124~126
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

日本市場を見定めた小型戦略車

GMの1ブランドとして1990年に小型車の生産を始めたサターン。ユーザーとの結びつきを大切にする販売手法は高い顧客満足度を獲得し、アメリカ市場で人気を博した。日本市場への導入は1997年。アメリカと同じ手法、ワンプライス制・ノープレッシャー営業・密なユーザーリレーションシップ、で販売された2代目S2シリーズは、セダンSL2、ワゴンSW2、クーペSC2の3モデルのみであったが、すべてフル装備ながら200万円以下の戦略的な価格設定がなされていた。エンジンは1.9L直4DOHC1種類のみ。ボディパネルに樹脂ポリマーを採用し、軽い衝撃程度なら復元するというユーザーフレンドリーさも特徴であったが、現在は残念ながら日本市場から撤退している。(1997.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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