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クラウンとX1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   BMW  X1
VS
33万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 29.8万円718万円
X1の相場表を見る
1432 中古車掲載台数 736
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ トヨタ認定中古車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    243万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII ワンオーナー フルセグ ドラレコ ETC

    本体価格
    429万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルツーリング エアコン2JZエンジンフルノーマル走行22000

    本体価格
    165万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス シートヒーター ドラレコ フルセグ ETC

    本体価格
    340万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス メーカーナビ 全周囲カメラ BSM 衝突軽減

    本体価格
    370.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス エアロムーンルーフ革シート純正ナビ

    本体価格
    342.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス TSS PKSB 本革シート BSM

    本体価格
    388万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正ナビTVBカメラトヨタセーフティセンス

    本体価格
    275万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス セーフティセンス セーフティPKGプラス ACC

    本体価格
    388.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    292.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    252.7万円

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    498万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン Iセーフティ Bカメ PDC レザーシート

    本体価格
    189.7万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 禁煙/衝突警告/ハーフ革S/ナビ/Bカメラ

    本体価格
    248万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ルーフレール HUD 19AW アルカンタラクロス

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  • BMW X1 sドライブ 18i xライン BMW認定中古車 CD付き 電動バックドア

    本体価格
    198万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 後期 コンフォートP 追従ACC ヒーター茶革 地デジTV LEDヘッドライト 電動トランク タッチ画面HDDナビ Pアシスト 電動シート&メモリー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱&歩行者警告 2年保証

    本体価格
    295万円

  • BMW X1 sドライブ 18i スポーツ クロカンSUV

    本体価格
    59.8万円

関東
415
348.7万円
関西
289
366.3万円
東海
235
339.2万円
北海道
72
317.8万円
九州
168
379.2万円
東北
71
375万円
北陸・甲信越
51
333.7万円
中国
88
357.3万円
四国
43
337.2万円
地域別台数
関東
269
265.2万円
関西
118
277.7万円
東海
104
268万円
北海道
56
221.3万円
九州
66
257.1万円
東北
34
204.9万円
北陸・甲信越
43
243.6万円
中国
26
277.3万円
四国
20
260.3万円

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クラウンとX1のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   BMW  X1
730万円910万円 新車時価格 540万円798万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
2487 排気量(cc) 1498~1998
182~185 最高出力(馬力) 150~317
FR 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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