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X1とSAIを比較! - みんなの比較車種

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X1とSAIの中古車情報を比較する

BMW  X1   トヨタ  SAI
VS
35万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 32.1万円198万円
SAIの相場表を見る
752 中古車掲載台数 295
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD エディションジョイプラス バックカメラ

    本体価格
    369万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビBカメラコンフォートPKGワンオーナ

    本体価格
    218万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    378万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 本革シート 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    330万円

  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD カーブドディスプレイ 全周囲カメラ LED

    本体価格
    485万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ヘッドアップDP シートヒーター ACC 18AW

    本体価格
    518万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 認定中古車 ワンオーナー 茶革

    本体価格
    318万円

  • BMW X1 M35i xドライブ DCT 4WD テクノロジーPKGヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    635万円

  • BMW X1 xドライブ 25i 4WD 検R8/7

    本体価格
    35万円

  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD 事故無/コンフォートアクセス/バックカメラ

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ SAI 2.4 G 純正ナビ/ETC/フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    114.7万円

  • トヨタ SAI 2.4 S LEDエディション ナビTV・Bluetooth・純正エアロ&アルミ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 禁煙 ナビ TV Bカメラ スマキー ETC 保証付

    本体価格
    32.1万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ヴィオラ 純正ナビ フルセグTV BT接続 Bカメ ETC

    本体価格
    151万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 

    本体価格
    161.6万円

  • トヨタ SAI 2.4 G モデリスタエアロ・ナビ

    本体価格
    147.9万円

  • トヨタ SAI SAI S 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S キーフリー プッシュスタート メモリーナビ

    本体価格
    63.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G モデリスタエアロ レザーシート

    本体価格
    105.2万円

関東
278
252.4万円
関西
138
301.4万円
東海
97
246.3万円
北海道
67
222.7万円
九州
55
248.7万円
東北
30
260.4万円
北陸・甲信越
44
265.4万円
中国
26
370.3万円
四国
17
280.8万円
地域別台数
関東
83
94.6万円
関西
33
87.2万円
東海
47
99.7万円
北海道
5
76.2万円
九州
61
102.7万円
東北
27
102.6万円
北陸・甲信越
16
96万円
中国
16
106.9万円
四国
7
120.6万円

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X1とSAIのカタログ情報を比較する

BMW  X1   トヨタ  SAI
540万円786万円 新車時価格 321万円437万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
1498~1998 排気量(cc) 2362
150~317 最高出力(馬力) 150
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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