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X1とニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
38.9万円728万円
X1の相場表を見る
中古車相場 40万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
627 中古車掲載台数 42
  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD ダブルクラッチトランスミッション装備 ステップトロニック 運転席アクティブ シート シート ヒーター 運転席/助手席 アダプティブ LED ヘッドライト ヘッドアップ ディスプレイHarman Kardon

    本体価格
    386.9万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ LEDヘッド コンフォートアクセス シートヒーター パワーバックドア ワイヤレスチャージ トップビューカメラ カープレイ  ドラレコ 純正ナビ

    本体価格
    428万円

  • BMW X1 sドライブ 18i ETC/バックカメラ/アルミホイール

    本体価格
    84万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ナビ 社外TV バックカメラ ETC 電動リヤゲート HUD ACC

    本体価格
    169万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD タッチパネルナビモデル アドバンスドアクティブセイフティPKG コンフォートPKG ヘッドアップディスプレイ  シートヒーター パーキングアシスト パワーテールゲート ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    78万円

  • BMW X1 xドライブ 20i スポーツ 4WD 4WD メモリーナビ HIDヘッドライト ETC バックカメラ アルミホイール アイドリングストップ スマートキー 盗難防止システム エアバッグ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ CD

    本体価格
    64.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD コンフォートP アクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 電動リアゲート リアカメラ 前後パークディスタンスコントロール アンビエントライト アイドリングストップ ワイヤレス充電 ETC車載器

    本体価格
    368万円

  • BMW X1 sドライブ 18i HDDナビ バックカメラ アルミ ディスチャージドランプ

    本体価格
    59万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD 正規認定中古車 18インチアロイホイール コンフォートアクセス ミラーETC フロント電動シート フロントシートヒーター ハイビームアシスタント アップルカープレイ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    419.9万円

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関東
240
268.9万円
関西
76
289万円
東海
107
301.3万円
北海道
48
233.5万円
九州
54
296万円
東北
38
269.4万円
北陸・甲信越
34
232万円
中国
23
226.5万円
四国
7
190.3万円
地域別台数
関東
16
137.9万円
関西
5
106.1万円
東海
8
89万円
北海道
0
---
九州
5
140.6万円
東北
3
98.3万円
北陸・甲信越
1
40万円
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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BMW  X1   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
540万円808万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1498~1998 排気量(cc) 1984
150~317 最高出力(馬力) 116
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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