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X1とフォルクスワーゲンCCを比較! - みんなの比較車種

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X1とフォルクスワーゲンCCの中古車情報を比較する

BMW  X1   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
VS
34.9万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 99.8万円198万円
フォルクスワーゲンCCの相場表を見る
767 中古車掲載台数 3
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォ-トP フットトランクOP 半革シ-トH

    本体価格
    229.5万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 禁煙車 革シート 記録簿 社外ナビ

    本体価格
    52.6万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ DCT 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    314.9万円

  • BMW X1 sドライブ 18i カロッツェリアナビ 黒革 ETC フォグ

    本体価格
    41.6万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 黒革シート パワーバックドア ドラレコ 9

    本体価格
    113万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイライン/コンフォートPKG 純正ナビ LED

    本体価格
    248.2万円

  • BMW X1 xドライブ 25i Mスポーツパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ ミラーETC

    本体価格
    78万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 後期 1オナ 黒革 ハイライン&AAセーフティ

    本体価格
    233.5万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD アクティブクルコン 19inAW 電動リアゲー

    本体価格
    221.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ACC HUD ハイラインPKG 黒革 純正ドラレコ

    本体価格
    264.2万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI 

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 革地ナビBカメETC18AWHIDヒータ

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 新品パーツカスタムコンプリート eibach

    本体価格
    198万円

関東
288
259.3万円
関西
137
288.6万円
東海
101
248.9万円
北海道
68
225.1万円
九州
59
237.2万円
東北
25
245万円
北陸・甲信越
45
273.9万円
中国
26
371.8万円
四国
18
298.6万円
地域別台数
関東
1
108万円
関西
2
148.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

X1の中古車を探す

フォルクスワーゲンCCの中古車を探す

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X1とフォルクスワーゲンCCのカタログ情報を比較する

BMW  X1   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
540万円786万円 新車時価格 499万円563.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425
1498~1998 排気量(cc) 1798
150~317 最高出力(馬力) 160
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに

4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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