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ライフと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
1円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 92.4万円398万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
976 中古車掲載台数 76
  • ホンダ ライフ 660 G 県内北信地域販売限定走行2.7万km Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    6.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD ワンオーナー キーレス

    本体価格
    37万円

  • ホンダ ライフ G スマートプラス バックモニター 

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ライフ 660 ダンク TR ターボ

    本体価格
    11.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト CD バックカメラ 全国12ヶ月保証付

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C キーレス ベンチシート 社外CDオーディオ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 C ベンチシート キーレス CDチューナー

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD PASTEL

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 

    本体価格
    23万円

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    166万円

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    本体価格
    145万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 後期 コンフォートP シートクーラー SR

    本体価格
    249.5万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 

    本体価格
    198万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i セレブレーション エディション エクスクルーシブ スポーツ 限定 後期 サンR コンビ革 LM20AW 2年保証

    本体価格
    398万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツエディション ターボ フルエアロ WORKアルミ

    本体価格
    139万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 後期型/黒革/アダプティブLEDライト/ETC

    本体価格
    168万円

関東
239
22.7万円
関西
115
20.3万円
東海
99
26.8万円
北海道
71
29万円
九州
169
24.9万円
東北
85
31.4万円
北陸・甲信越
80
28.7万円
中国
59
28.4万円
四国
59
26.8万円
地域別台数
関東
26
198.5万円
関西
21
243.7万円
東海
11
190.6万円
北海道
0
---
九州
5
214.4万円
東北
3
158.3万円
北陸・甲信越
1
234万円
中国
7
155.5万円
四国
2
126万円

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ライフと6シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   BMW  6シリーズグランクーペ
94.5万円168万円 新車時価格 986万円1485万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
658 排気量(cc) 2979~4394
52~64 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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