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N-VAN e:と6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN e:   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
152万円292万円
N-VAN e:の相場表を見る
中古車相場 84.8万円358.1万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
353 中古車掲載台数 62
  • ホンダ N-VAN e: e: L4 

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 2年保証当社試乗車ナビDレコRカメETCクルコン BEV 電気自動車 ホンダセンシング オートエアコン シートヒーター センターピラーレス 助手席格納 フロントグリル充電口 純正用品ナビ

    本体価格
    187万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 試乗車 メモリーナビ ドラレコ ETC リ

    本体価格
    193.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン EV/禁煙/ギャザーズ8インチナビ/Bluetooth/フルセグ/バックカメラ/LEDヘッドライト/ドラレコ/ホンダセンシング/両側スライドドア/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン HondaSENSING 普通充電ポート 急速充電ポート LEDヘッドライト ヒルスタートアシスト サイドカーテンエアバック シートヒーター アクセサリーソケット UV IRカットガラス

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 禁煙車 フルセグTV Bluetooth接続 USB接続 LEDライト バックカメラ パーキングセンサー

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 電気自動車 デモカー 運転支援 Bluetooth対応ナビ バックカメラ ドラレコ ETC シートヒーター クルーズコントロール バックカメラ スマートキー USB入力端子 電動格納ミラー

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当社デモカー 8インチナビ(VXN-245ZFEi)  バックカメラ 前後ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール シートヒーターBluetooth音楽接続 衝突被害軽減ブレーキ 前後障害物センサー

    本体価格
    182万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 禁煙車 当社元試乗車 電気自動車 8インチナビ バックカメラ 前後ドラレコ ルーフコンソール シートヒーター Bluetooth USB ETC ドアバイザー LEDライト サイドカーテンエアバック

    本体価格
    238万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 純正ナビ/フルセグTV/BT/ETC/バックモニタ

    本体価格
    210.5万円

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    本体価格
    303万円

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    本体価格
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    本体価格
    259.6万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    199万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 

    本体価格
    210万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i レザーシート Bluetooth搭載 パドルシフト シートヒーター ミラーETC

    本体価格
    120万円

関東
148
201.6万円
関西
47
198.7万円
東海
79
200.2万円
北海道
2
176.7万円
九州
59
204.9万円
東北
3
214.3万円
北陸・甲信越
8
221.1万円
中国
3
166万円
四国
4
178.6万円
地域別台数
関東
25
194.7万円
関西
15
180.9万円
東海
7
170.1万円
北海道
0
---
九州
6
224.7万円
東北
1
130万円
北陸・甲信越
1
158万円
中国
7
150万円
四国
0
---

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ホンダ  N-VAN e:   BMW  6シリーズグランクーペ
244万円291.9万円 新車時価格 986万円1485万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
--- 排気量(cc) 2979~4394
53~64 最高出力(馬力) 320~450
FF 駆動方式 FR
1名、2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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