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6シリーズグランクーペとミニキャブEVを比較! - みんなの比較車種

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BMW  6シリーズグランクーペ   三菱  ミニキャブEV
VS
84.8万円339万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 131.4万円211.9万円
ミニキャブEVの相場表を見る
57 中古車掲載台数 5
  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 革シート シートヒーター シートエアコン スマートキー プッシュスタート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i サンルーフ・黒本革・ベンチレーション・後席シートヒータ・純正ナビ・TV・Bluetooth・バックカメラ・ETC・クルコン・オートホールド・パドルシフト・ドラレコ・後席フィルム・LEDヘッド・オートライト

    本体価格
    119.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/Bカメラ ガラスサンルーフ 深リム2P20インチAW トランクスポイラー 黒革シート/ベンチレーターシート/パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    137.3万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i ENERGYコンプリートカー(F・Rバンパー Sスポイラー アルミ 4本差しマフラー) ターボ 走行51000km サンルーフ 黒革 シートH シートエアコン ナビフルセグ DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    199万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 

    本体価格
    98万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i ワンオーナー・記録簿8枚・ACシュニッツァーコンプリート・エアロ&マフラー&ホイール・走行29500km・ピレリPZEROタイヤ2021年製・ホワイトレザー・サンルーフ・ドラレコ・HDDナビ・地デジ

    本体価格
    183.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ 1オーナー 450ps 本革 SR ディーラー記録簿

    本体価格
    139万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 

    本体価格
    285万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ カーボンエアロ 社外エアサス WORK20インチ 4本出しマフラー サンルーフ

    本体価格
    285万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニキャブEV 16.0kwh 2年付 電気自動車

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    211.9万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 2シーター U69モデル ワンオーナー 残存率測定 e-Assist リヤパーキングセンサー ストラーダ9型ナビ フルセグTV Bカメラ 普通・急速充電 キーレスキー 禁煙車 前席シートヒーター パワーウインドウ AC1500W

    本体価格
    131.4万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター 

    本体価格
    203.5万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター CD20kWh 4シーター 衝突軽減ブレーキ ミニキャブミーブ ドラレコ ETC

    本体価格
    135万円

関東
21
189.4万円
関西
14
178.7万円
東海
5
174.2万円
北海道
0
---
九州
6
225万円
東北
1
130万円
北陸・甲信越
2
189万円
中国
8
145.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
115.9万円
関西
0
---
東海
2
169.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
131.4万円
四国
0
---

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6シリーズグランクーペとミニキャブEVのカタログ情報を比較する

BMW  6シリーズグランクーペ   三菱  ミニキャブEV
986万円1485万円 新車時価格 243.1万円248.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5010×1895×1390 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
2979~4394 排気量(cc) ---
320~450 最高出力(馬力) 42
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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