| ポルシェ パナメーラ | ＢＭＷ 6シリーズグランクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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135万円～2430万円
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中古車相場 |
98万円～438万円
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| 232台 | 中古車掲載台数 | 77台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ポルシェ パナメーラ | ＢＭＷ 6シリーズグランクーペ | |
|---|---|---|
| 1132.8万円～3178.8万円 | 新車時価格 | 986万円～1485万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 5049×1937×1423 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5010×1895×1390 |
| 2893～3996 | 排気量(cc) | 2979～4394 |
| 330～630 | 最高出力（馬力） | 320～450 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | FR |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps／最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps／550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16％の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上（2016.7） |
解説 |
エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ 活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース（それに伴い全長）を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps／最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps／450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。（2012.6） |
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