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6シリーズグランクーペとシルバースパーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  6シリーズグランクーペ   ロールスロイス  シルバースパー
VS
68万円309.6万円
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中古車相場 ---
シルバースパーの相場表を見る
41 中古車掲載台数 5
  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 自社 ローン ターボ ナビ Bluetooth TV DVD CD Bカメラ ETC ドラレコ レーダー スマートキー プッシュスタート サンルーフ 黒革ハーフレザー パワーシート シートヒーター ローダウン パドルシフト 純正19インチAW

    本体価格
    269.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i サンルーフ・ブラウンレザーシート・純正ナビ・バックカメラ・社外アルミホイール・シートヒーター・電子パーキング・オートホールド・LEDヘッドライト・ソナーセンサー・パドルシフト・ドライブセレクト・ETC

    本体価格
    99.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツエディション 限定車 マルチディスプレイメーター LEDヘッドライト ソフトクローズドア バックカメラ PDC H&Rローダウン ホワイトレザー シートクーラー シートヒーター ダッシュ革

    本体価格
    118万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ カーボンリアディフューザー&トランクスポイラー FOXマフラー ROHANA20インチAW 車高調 茶革シート サンルーフ GPSレーダー ドラレコ バックカメラ 地デジTV

    本体価格
    173万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツエディション 限定車 専用メーターパネル&ステアリング 白木目 ダコタレザーダッシュボード SR 黒革 ナビ TV Bカメラ ACC HUD パワーシート ヒーター ソフトクローズ LEDライト クレンツェ21AW

    本体価格
    178万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 禁煙車 シュニッツアーマフラーカッター シュニッツァー20インチAW・アルミペダル 社外フルエアロ 黒革シート シートヒーター メモリパワーシート クルコン クリアランスソナー BSM HUD レーンキープ

    本体価格
    238万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ ナビTV 黒革電動暖席 ガラスルーフ HID

    本体価格
    169.9万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 

    本体価格
    218万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    258万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 

    本体価格
    74.9万円

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    本体価格
    応談

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    599万円

  • ロールスロイス シルバースパー 6.75 パークウォード リムジン

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバースパー  修理明細52万有 ディーラー車 後期型 ターボ ETC ナビ Bカメラ オルタネーターO/H バッテリー新品 エンジンマウント交換 ブレーキポンプホース交換

    本体価格
    548万円

  • ロールスロイス シルバースパー III D車 右H

    本体価格
    応談

関東
16
187.4万円
関西
7
228.2万円
東海
7
151.1万円
北海道
2
201.9万円
九州
3
257.3万円
東北
3
127.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
163.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
548万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  6シリーズグランクーペ   ロールスロイス  シルバースパー
986万円1485万円 新車時価格 2580万円3440万円
セダン ボディタイプ セダン
5010×1895×1390 全長x全幅x全高(mm) 5410×1890×1485  他
2979~4394 排気量(cc) 6747
320~450 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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