| スズキ Kei | ＢＭＷ 6シリーズグランクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
1.1万円～122.9万円
Keiの相場表を見る |
中古車相場 |
111.8万円～480万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る |
| 195台 | 中古車掲載台数 | 86台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| スズキ Kei | ＢＭＷ 6シリーズグランクーペ | |
|---|---|---|
| 77.9万円～148.8万円 | 新車時価格 | 986万円～1485万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3395×1475×1525 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5010×1895×1390 |
| 657～658 | 排気量(cc) | 2979～4394 |
| 54～64 | 最高出力（馬力） | 320～450 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 16.6～22.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車 1998（H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei（ケイ）。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Ｈした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10) |
解説 |
エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ 活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース（それに伴い全長）を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps／最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps／450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。（2012.6） |
Keiと6シリーズグランクーペの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！Keiと6シリーズグランクーペの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではKeiの中古車は195台、6シリーズグランクーペの中古車は86台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
