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6シリーズグランクーペとクラウンバンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  6シリーズグランクーペ   トヨタ  クラウンバン
VS
78万円349万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 107.2万円179万円
クラウンバンの相場表を見る
63 中古車掲載台数 18
  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツエディション MR 黒革 パドル付AT AVナビBモニター 4本出しマフラー リアスポイラー 20AW

    本体価格
    89万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 

    本体価格
    240万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i individual フローズンブロンズ フルレザーメリノインテリア アルカンターラルーフ 純正OP LEDヘッドライト 純正ナビ地デジBカメラ アルピナタイプ新品21AW 新品タイヤ 整備記録

    本体価格
    209.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 1オーナー サンルーフ ブラウンレザー

    本体価格
    349万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 禁煙車 黒本革 サンルーフ ターボ 純正ナビ クルーズコントロール コーナーセンサー シートヒーター パワーシート バックカメラ ビルトインETC 純正19インチAW

    本体価格
    119.9万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ サンルーフ 社外19インチアルミ 黒革

    本体価格
    257万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 衝突軽減 黒革 サンルーフ OP20インチ

    本体価格
    125万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 白革 コンフォートPKG サンルーフ

    本体価格
    178万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    158.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ 皮シート 全ドアイージークローザー

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 新品ロデオオリジナルダウンサス&2インチブロック構造変更・新品ボイドアルミホイール・新品タイヤ・保証付

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 デラックス 5速マニュアル  修復歴 無し

    本体価格
    125.9万円

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    本体価格
    109万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 車検整備付/法人様歓迎/バックカメラ

    本体価格
    107.2万円

  • トヨタ クラウンバン クラウンデラックス クラウンデラックス コラムMT パエステ クーラー ベンチシート ローダウン 社外フェンダーミラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 丸目ライト キャリア メッキバンパー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス シートカバー新品

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス ローダウン 全塗装

    本体価格
    108万円

  • トヨタ クラウンバン スーパーデラックス 

    本体価格
    138万円

関東
28
181.6万円
関西
9
208.9万円
東海
8
165.1万円
北海道
0
---
九州
7
219.3万円
東北
3
187.2万円
北陸・甲信越
1
158万円
中国
6
142.6万円
四国
1
189.8万円
地域別台数
関東
8
142.1万円
関西
0
---
東海
4
158.5万円
北海道
1
---
九州
3
118万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
1
118万円
中国
0
---
四国
0
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BMW  6シリーズグランクーペ   トヨタ  クラウンバン
986万円1485万円 新車時価格 196万円215.9万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5010×1895×1390 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1540
2979~4394 排気量(cc) 1988~2446
320~450 最高出力(馬力) 76~130
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.6~10.8km/L

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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