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フリード+と3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
58万円388万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 73.5万円298万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
1064 中古車掲載台数 57
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 後期純正9インチナビ禁煙ドラレコETC

    本体価格
    209万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 両側パワースライドドア 純正フルセグナビ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 1オーナー/5人乗/純正9inナビ/Bt/ドラR

    本体価格
    226万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    153万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ フリード+ フリードプラス HV EX 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    152.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 1オーナー 純ナビ 両側PWスラ ETC

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正9型ナビ地デジBカメラETC両側電動LED

    本体価格
    114.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 前後ドラレコ メモリーナビ リアカメラ

    本体価格
    138万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G デモカーUP・LED・フルセグ・メモリナビ・

    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    84.9万円

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    本体価格
    120万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD ベージュレザーACCシートヒーターLED

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー バックカメラ フルセグTV 純正ナビ

    本体価格
    73.5万円

関東
374
177.2万円
関西
120
174万円
東海
148
190.9万円
北海道
90
216.2万円
九州
97
195.4万円
東北
90
194.5万円
北陸・甲信越
76
194.2万円
中国
41
170.9万円
四国
28
188.9万円
地域別台数
関東
33
129.8万円
関西
11
154.4万円
東海
7
102.1万円
北海道
0
---
九州
5
130.3万円
東北
1
145万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+と3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   BMW  3シリーズグランツーリスモ
190万円321.5万円 新車時価格 494万円815万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
1496 排気量(cc) 1995~2979
110~131 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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