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3シリーズグランツーリスモとコロナクーペを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズグランツーリスモとコロナクーペの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズグランツーリスモ   トヨタ  コロナクーペ
VS
69万円311万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
中古車相場 ---
コロナクーペの相場表を見る
70 中古車掲載台数 12
  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ドラレコ/ミラー一体型ETC/取扱説明書一式

    本体価格
    120万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 335i ラグジュアリー エアロ ターボ ローダウン 禁煙車

    本体価格
    169.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i スポーツ 禁煙車 純正ナビ HIDオートライト

    本体価格
    100万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ 

    本体価格
    148万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ 

    本体価格
    178万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ ナビ Bカメラ Bluetooth Pシート 衝突軽減

    本体価格
    122.9万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i スポーツ 新品タイヤ交換済み

    本体価格
    100万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 335i Mスポーツ 直6EG 衝突被害軽減B 本革 HDDナビTV

    本体価格
    127万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 335i Mスポーツ 純正ナビ リアカメラ クルコン 19インチAW

    本体価格
    158.4万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 後期 毎年ディーラー記録簿

    本体価格
    217万円

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    170.5万円

  • トヨタ コロナクーペ 1700SL 

    本体価格
    253万円

  • トヨタ コロナクーペ 1.6 ダブルピックアップ年式不明

    本体価格
    200万円

  • トヨタ コロナクーペ 初期ワンテール 1600S ツインキャブ 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ コロナクーペ コロナマークII2000GSS 保証書取説2ドアハードトップ1オーナ

    本体価格
    1090万円

  • トヨタ コロナクーペ マークII GSS 18Rエンジン 

    本体価格
    495万円

  • トヨタ コロナクーペ GT DOHC RT141 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ 1.6 GT 

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ コロナクーペ 2ドアクーペ 5MT 1.6L SL ファブリック 

    本体価格
    198万円

関東
28
145.1万円
関西
16
141.5万円
東海
4
152.7万円
北海道
3
181万円
九州
11
174.5万円
東北
3
152.3万円
北陸・甲信越
3
185.2万円
中国
1
104.8万円
四国
1
178万円
地域別台数
関東
3
172.5万円
関西
1
235万円
東海
2
253万円
北海道
3
178.5万円
九州
1
495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
645万円
四国
0
---

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コロナクーペの中古車を探す

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3シリーズグランツーリスモとコロナクーペのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズグランツーリスモ   トヨタ  コロナクーペ
494万円815万円 新車時価格 139.7万円218.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4825×1830×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1295
1995~2979 排気量(cc) 1587~1998
184~306 最高出力(馬力) 105~160
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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