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3シリーズグランツーリスモとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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3シリーズグランツーリスモとタウンエースの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズグランツーリスモ   トヨタ  タウンエース
VS
65万円208万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
中古車相場 79.8万円199万円
タウンエースの相場表を見る
63 中古車掲載台数 11
  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ 軽減ブレーキ・Mスポキャリパー・Pゲート

    本体価格
    148万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ HUD ACC Dアシスト 前後ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    128.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ 後期モデルレザーシートBカメラ純正ナビETC

    本体価格
    179.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ HUD ACC DアシストBカメラ PDC HDDナビ

    本体価格
    115.6万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 後期 アイボリ-革 追従ACC LEDライト 禁煙

    本体価格
    188万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i スポーツ 中期 インテリS NEWiDriveナビ Bカメラ

    本体価格
    88.9万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ 後期 黒革 19インチAW LED ACC 360カメラ

    本体価格
    179.6万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 328i ラグジュアリー 黒革 Dアシスト サイド&Bカメラ クルコン

    本体価格
    119.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i モダン ETC ナビ シートヒーター

    本体価格
    75.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i スポーツ 赤革パワーシート 禁煙車

    本体価格
    127万円

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    本体価格
    応談

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    69万円

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    79.8万円

  • トヨタ タウンエース 2.0 LDミドルルーフ 5速マニュアル ダブルエアコン 3列シート

    本体価格
    117万円

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    本体価格
    138万円

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    199万円

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    326万円

  • トヨタ タウンエース 2.0 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ ディーゼルエンジン 8人乗りフルフラット

    本体価格
    97万円

関東
34
119.7万円
関西
11
137.6万円
東海
5
118.8万円
北海道
0
---
九州
8
162.4万円
東北
3
90.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
158.9万円
四国
1
160.1万円
地域別台数
関東
3
237.5万円
関西
2
138万円
東海
3
110.3万円
北海道
0
---
九州
1
69万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139.4万円
四国
0
---

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3シリーズグランツーリスモとタウンエースのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズグランツーリスモ   トヨタ  タウンエース
494万円815万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4825×1830×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1995~2979 排気量(cc) 1812~2184
184~306 最高出力(馬力) 79~97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは3シリーズグランツーリスモの中古車は63台、タウンエースの中古車は11台掲載しています。
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