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ダイナと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ダイナと3シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナ   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
48万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 39.8万円258万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
838 中古車掲載台数 46
  • トヨタ ダイナ 4450kg積み平ボディ ワイド超ロング LEDヘッドライト LEDフォグラン ETC バックカメラ スマートキー2個 スペアキー 坂道発進補助装置 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 電動パーキングブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ダイナ 2.5DT 6人乗り TV ETC

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ キッチンカー 移動販売車 フードトラック サイドフル開口扉 200L給排水対応シンク ステンレス作業台 コールドテーブル 100V外部電源 換気扇 コンセント LED照明 バックモニター 庫内設備新品

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 6人乗 集中ロック 全席PW ETC ディーゼルターボ

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ ダイナ 深ダンプ 垂直ゲート 最大積載量2000kg 5MT3ペダル PTOダンプ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ダイナ 2t 11尺 P/G 内寸-長355x幅161x高38

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ 標準ロング平垂直ゲート 

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ダイナ 2.93t吊り4段クレーン ラジコン 

    本体価格
    587.1万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ロング フルジャストロー ディーゼル 5MT リヤダブルタイヤ フルジャストロー 外装再塗装 2.0トン積載 木床 100リットル燃料タンク パワーウィンド ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    129.5万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー 三方開 最積1500kg 荷台内寸310cm×160cm× 38cm ETC ハンドルカバー

    本体価格
    110.8万円

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    本体価格
    155万円

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    68.8万円

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    本体価格
    84万円

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    本体価格
    145.8万円

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    本体価格
    64.1万円

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    本体価格
    108万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 純正ナビ バックカメラ ETC 18AW

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    198万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー ナビ Bカメラ アクティブクルーズコントロール ドライビングアシスト ETC TV コンフォートアクセス

    本体価格
    65.8万円

関東
233
281.6万円
関西
133
262.9万円
東海
154
303.7万円
北海道
106
260.2万円
九州
101
221.5万円
東北
42
246.7万円
北陸・甲信越
20
261.1万円
中国
17
215.8万円
四国
32
268.3万円
地域別台数
関東
26
115.5万円
関西
12
109.7万円
東海
2
68.8万円
北海道
1
108万円
九州
3
107.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
88万円
中国
1
80万円
四国
0
---

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ダイナと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   BMW  3シリーズグランツーリスモ
--- 新車時価格 494万円815万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
2000~5300 排気量(cc) 1995~2979
--- 最高出力(馬力) 184~306
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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