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3シリーズグランツーリスモとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズグランツーリスモとゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズグランツーリスモ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
83万円311万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
中古車相場 67.3万円269万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
61 中古車掲載台数 34
  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 純正ナビ 茶革 バックカメラ クルコン HID

    本体価格
    129万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー アイボリ-革 ACC 全周囲カメラ 電動ゲ-ト

    本体価格
    138万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 純正ナビ Bカメラ セーフティ 黒革内装

    本体価格
    117万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ ハイラインpkg 中期 黒革 ACC CarPlay対応

    本体価格
    108.9万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー JAAA鑑定車 黒革 純正ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    118万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ 純正ナビTV 鍵2個 電動リアゲート 禁煙車

    本体価格
    149.4万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    219.9万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ ワンオーナー・スマートキー・バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 黒本革ACC衝突軽減ドラレコ純正HDDナビ禁煙

    本体価格
    117万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 茶革 インテリセーフ 自動追従ACC Pゲート

    本体価格
    135.8万円

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    67.3万円

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    本体価格
    145.3万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ソフトトップ 純正17AW HDDナビ

    本体価格
    142.7万円

関東
32
143万円
関西
11
136.3万円
東海
0
---
北海道
4
191万円
九州
8
188.3万円
東北
2
114.4万円
北陸・甲信越
2
177.8万円
中国
1
219.9万円
四国
1
178万円
地域別台数
関東
18
134.5万円
関西
3
127.7万円
東海
5
103.6万円
北海道
2
114.5万円
九州
3
144.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
113.4万円
中国
0
---
四国
1
155万円

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3シリーズグランツーリスモとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズグランツーリスモ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
494万円815万円 新車時価格 399.9万円429万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4825×1830×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
1995~2979 排気量(cc) 1389
184~306 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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