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488スパイダーとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488スパイダー   BMW  M6 グランクーペ
VS
2832万円4290万円
488スパイダーの相場表を見る
中古車相場 298万円638万円
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46 中古車掲載台数 17
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ディ-ラ-整備 20AW イエロ-キャリパ-

    本体価格
    3460万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 左H リフター 特注カラー Hi-Fiサウンド

    本体価格
    3230万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Fリフター/LEDステアリング/赤革/正規D車

    本体価格
    2832万円

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    本体価格
    応談

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    3580万円

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    本体価格
    3348万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車 左ハンドル 記録簿付

    本体価格
    3378万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンツートンOPカラーLEDステアOP647

    本体価格
    3133万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ディーラー車 LEDステアリング

    本体価格
    3498万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT フロントサスペンションリフトシステム

    本体価格
    3780万円

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    380万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 カーボンルーフ 黒革 シートヒーター

    本体価格
    345.8万円

関東
11
3690.1万円
関西
12
3313.1万円
東海
13
3455万円
北海道
1
3612万円
九州
3
3591万円
東北
1
3580万円
北陸・甲信越
3
3158.7万円
中国
1
---
四国
1
3620万円
地域別台数
関東
3
382万円
関西
4
475.5万円
東海
4
388万円
北海道
0
---
九州
2
415.4万円
東北
1
349.4万円
北陸・甲信越
2
419万円
中国
0
---
四国
1
332万円

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M6 グランクーペの中古車を探す

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488スパイダーとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   BMW  M6 グランクーペ
3450万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
オープン ボディタイプ セダン
4568×1952×1211 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
3902 排気量(cc) 4394
670 最高出力(馬力) 560~575
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488スパイダーの中古車は46台、M6 グランクーペの中古車は17台掲載しています。
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