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2シリーズクーペとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズクーペ   いすゞ  ジェミニ
VS
89万円659.9万円
2シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 65.9万円258万円
ジェミニの相場表を見る
101 中古車掲載台数 18
  • BMW 2シリーズクーペ M235i Bカメラ 禁煙 記録簿 評価4.5点

    本体価格
    161.9万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 全周囲カメラ/アクティブクルーズコントロール/アップルカープレイ/18AW/デモカー

    本体価格
    468万円

  • BMW 2シリーズクーペ 218d 

    本体価格
    82万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 認定中古車 2年保証 18インチAW ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ 前後センサー アダプティブLED パドルシフト 衝突軽減 車線逸脱 コンフォートアクセス

    本体価格
    459万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 

    本体価格
    142.8万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD ファストトラックパッケージ/Mスポーツシートパッケージ/M Performance エアロダイナミクスパッケージ/M Performance スターターパッケージ/M Performance インテリアトリムセット シートバックシェル/

    本体価格
    628万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 認定中古車/元デモカー/ハイラインPKG/ヴァーネスカレザーブラックレッドハイライト/Mスポーツブレーキレッド/ステアリングヒーター/Fシートヒーター/プライバシーガラス/ACC/サラウンドビューモニター

    本体価格
    659.9万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 赤本革 ドライビングアシスト HDDナビ Bカメラ コーナーセンサー キセノンヘッドライト スマートキー クルーズコントロール ミラーETC プッシュエンジンスタート シートヒーター MスポーツAW

    本体価格
    106.6万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i 6速MT/純正ナビ/バックカメラ/ミラー型ETC/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/コンフォートアクセス/レーンキーピング

    本体価格
    219万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ(F.R) 純正AW HIDヘッドライト フォグランプ コーナーセンサー ETC付ルームミラー パワーシート 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ I-driveコントローラー

    本体価格
    100.9万円

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    本体価格
    235万円

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    本体価格
    209万円

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    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    179万円

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    本体価格
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    本体価格
    157万円

  • いすゞ ジェミニ ZZR ラリースペシャル DOHCエンジン 5MT

    本体価格
    200.2万円

関東
50
298.6万円
関西
24
383.8万円
東海
15
336.5万円
北海道
0
---
九州
8
330.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
139.8万円
中国
2
268.9万円
四国
1
82万円
地域別台数
関東
12
151万円
関西
1
157万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
205万円
四国
1
28万円

2シリーズクーペの中古車を探す

ジェミニの中古車を探す

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2シリーズクーペとジェミニのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   いすゞ  ジェミニ
508万円834万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4545×1825×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
1998~2997 排気量(cc) 1493~1590
184~387 最高出力(馬力) 105~120
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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