2022年3月~生産中
後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ
セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
全長 ホイールベース 全高 全幅 |
最高出力 | 184~387ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(JC08モード) | 12.2~15.4km/L | |
燃費(WLTCモード) |
10.9~13.3km/L
└市街地:7.6~10.0km/L └郊外:11.2~13.6km/L └高速:13.1~15.3km/L |
|
駆動方式 | FR/4WD | |
排気量 | 1998~2997cc | |
乗車定員 | 4名 | |
環境対策エンジン | - | |
燃費基準達成 | - |
5.0点
クチコミ件数 1件
デザイン
5.0
走行性
4.0
居住性
3.0
運転のしやすさ
4.0
積載性
3.0
維持費
-
5
昔からのほどよいグリルのデザインと大きさが良い。派手さを抑えた紫色のボディーカラーもお気に入り。 先代の2シリーズクーペ(F22)は、もっさりした寸足らずなデザインでいま…
投稿日: 2023/03/18
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。