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Cクラスワゴンと2シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンと2シリーズクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   BMW  2シリーズクーペ
VS
19.8万円748万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 108万円728万円
2シリーズクーペの相場表を見る
624 中古車掲載台数 86
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ レーダーセーフティP・パノラマルーフ

    本体価格
    255万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド フルセグ ディストロニック+クルコン

    本体価格
    69.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    302.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 /レーダーセーフティPG/

    本体価格
    233.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション レーダーPキーレスGOパノラマSR禁煙車18AW

    本体価格
    215.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ ベーシックパッケージ

    本体価格
    513.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド レーダーS-PKG サンルーフ ハーフレザー

    本体価格
    76.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 黒革 ダイヤモンドグリル エアバランスPKG

    本体価格
    145万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル)MP202202 ベーシックPKG/AMGライン/サンルーフ

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGスポーツPレーダーP純正HDDナビ禁煙車

    本体価格
    78.5万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    279万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD MスポーツシートPKG ハーマンカードン

    本体価格
    650万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 18AW レザーシート 全方位カメラ 社外TV

    本体価格
    418万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 純正ディスプレイナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    140万円

関東
294
254.8万円
関西
121
266.9万円
東海
89
276.5万円
北海道
8
251.5万円
九州
40
245.9万円
東北
13
352.1万円
北陸・甲信越
18
218.3万円
中国
29
311.6万円
四国
12
220.5万円
地域別台数
関東
37
343.4万円
関西
27
372万円
東海
7
437.8万円
北海道
1
669.9万円
九州
7
424.4万円
東北
2
473万円
北陸・甲信越
5
327.8万円
中国
0
---
四国
0
---

Cクラスワゴンの中古車を探す

2シリーズクーペの中古車を探す

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Cクラスワゴンと2シリーズクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   BMW  2シリーズクーペ
622万円792.8万円 新車時価格 508万円790万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1825×1405  他
1494~1993 排気量(cc) 1998~2997
170~204 最高出力(馬力) 184~387
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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