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2シリーズクーペとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズクーペとアルトゥーラの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
87.8万円658万円
2シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 1980万円3300万円
アルトゥーラの相場表を見る
93 中古車掲載台数 32
  • BMW 2シリーズクーペ M240i LCI後期 セレクトP サンル-フ 追従ACC 1オ-ナ- LEDヘッドライト ヒ-タ-付赤革 タッチパネルナビBカメラ 前後PDC HiFiスピ-カ- 可変Mサス Mスポ-ツブレ-キ 衝突軽減B 車線逸脱&歩行者警告 18AW パドル 2年保証

    本体価格
    355万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i 6速MT/コンフォA/レーンDW/衝突軽減/ヘキサゴンクロスシート/iドライブナビ/TVチューナー/Bカメラ/PDC/キセノン/Mスポーツエアロ&18AW/

    本体価格
    328万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ レザーシート シートヒーター

    本体価格
    89万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ フルセグTV バックカメラ インテリジェントセーフティ クルーズコントロール レーンディパーチャー コンフォートアクセス 純正フルエアロ アルカンターラシート メモリーパワーシート HDDナビ(地図データ2023y版)

    本体価格
    99万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i 6速MT Mperformance トリム・シフト・マフラー・スポイラー・ディフーザー・グリル OPキャリパー アドバン18AW レザーシート ドライビングモード インテリジェントセーフティ クルコン

    本体価格
    299.7万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ ハイラインPKG/パーキングアシストプラス/コンフォートPKG/全方位カメラ/AppleCarPlay/黒革シート/ACC/BSM/カープレイ/シートヒーター/シートメモリー/パワーシート/レーダークルコン/ブラインドスポット

    本体価格
    383.6万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ ドライビングアシスト リアビューカメラ

    本体価格
    191.7万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD AppleCarPlay/ハーマンカードン/黒革シート/カープレイ/全方位カメラ/ACC/HUD/BSM/レーダークルコン/レーンキープアシスト/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/シートメモリー

    本体価格
    525万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i 6MT・純正ナビ・Bカメラ・パワーシート・Mパフォーマンスシフト・ドラレコ・インテリジェントセーフティ・車線逸脱警報・ETC

    本体価格
    295万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i M パフォーマンス エディション LSD付きMT車

    本体価格
    238.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 ディーラー車 右H スポーツエグゾ-スト

    本体価格
    1980万円

関東
43
289.1万円
関西
18
435.4万円
東海
18
299.2万円
北海道
0
---
九州
10
331.1万円
東北
1
191.7万円
北陸・甲信越
2
256.2万円
中国
0
---
四国
1
82万円
地域別台数
関東
13
2600万円
関西
7
2800.7万円
東海
5
2870万円
北海道
0
---
九州
4
2680万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2930万円
四国
0
---

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2シリーズクーペとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   マクラーレン  アルトゥーラ
508万円834万円 新車時価格 2965万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4545×1825×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1998~2997 排気量(cc) 2993
184~387 最高出力(馬力) 585
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは2シリーズクーペの中古車は93台、アルトゥーラの中古車は32台掲載しています。
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