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ディフェンダーとi3を比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとi3の中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   BMW  i3
VS
528万円1678万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 65万円298万円
i3の相場表を見る
367 中古車掲載台数 46
  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ルーフトップテント/ウォーニング装着

    本体価格
    868万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 SE 2.0L P300 4WD 1オーナー エアサス ホワイトルーフ OP20AW

    本体価格
    638万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオ-ナ- 新品KO2 エアサス SR Meridian

    本体価格
    1068万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ブラックエクステリアPエアサス22AW保証付

    本体価格
    1098万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD ブラックパック サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    1438万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ-エアサス サンル-フ サイドステップ

    本体価格
    948万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ エアサス コールドクライメート

    本体価格
    928万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD 1オーナー 禁煙車 エアサス シートヒーター

    本体価格
    718万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90PU TDCi2.2 PUMA UKモデル 13MY ピックアップ

    本体価格
    1050万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 限定車 エアサスペンション

    本体価格
    923.1万円

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    本体価格
    125.3万円

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    本体価格
    225.5万円

  • BMW i3 ベースモデル 純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ

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    90万円

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    118万円

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    293.8万円

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    124万円

  • BMW i3 ベースモデル ディーラー整備車両 衝突軽減 ナビBカメラ

    本体価格
    85万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 

    本体価格
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  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 ガソリン+電気/純正ナビ/Bカメラ/ACC

    本体価格
    102万円

  • BMW i3 ベースモデル 

    本体価格
    92万円

関東
159
1024.2万円
関西
46
1044.7万円
東海
82
994万円
北海道
16
1136.4万円
九州
25
968.1万円
東北
9
944万円
北陸・甲信越
7
900.4万円
中国
16
927.9万円
四国
7
948.7万円
地域別台数
関東
26
169.8万円
関西
4
185.5万円
東海
7
178.7万円
北海道
1
231万円
九州
1
168万円
東北
1
130万円
北陸・甲信越
1
89万円
中国
4
245.5万円
四国
1
65万円

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i3の中古車を探す

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ディフェンダーとi3のカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   BMW  i3
489万円1749.6万円 新車時価格 499万円674.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1775×1550  他
1995~4999 排気量(cc) 647
300~525 最高出力(馬力) 38~170
4WD 駆動方式 MR
5名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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