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i3とピノを比較! - みんなの比較車種

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i3とピノの中古車情報を比較する

BMW  i3   日産  ピノ
VS
59万円335万円
i3の相場表を見る
中古車相場 5.5万円98.8万円
ピノの相場表を見る
53 中古車掲載台数 49
  • BMW i3 ベースモデル ナビ・地デジTV・バックカメラ・スマートキー・HIDヘッドライト・ETC・シートヒーター・ドライブレコーダー・パーキングソナー・マルチメディア・サイド・カーテンエアバッグ・盗難防止装置・純正19インチアルミ付き

    本体価格
    74.8万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 22KWH残量14.7KWH

    本体価格
    128万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 サンルーフ バックカメラ 運転支援

    本体価格
    88万円

  • BMW i3 ロッジ レンジエクステンダー装備車 ユーザー買取車/OPブラウン革クロスコンビシート/OPグレー革巻きステアリング/OP木目調インパネ加飾/OP20インチツインスポークAW/LEDヘッドランプ/10.2インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    248万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 後期モデル 120Ah 純正20インチAW 本革シート シートヒーター アクティブクルーズコントロール パーキングアシスト 10.2インチHDDナビ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ETC 革巻きダッシュボード

    本体価格
    248.8万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 バッテリー容量42kwh 残量37kwh

    本体価格
    278万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 120Ah バッテリー 皮シート 後期型

    本体価格
    199.9万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 禁煙車

    本体価格
    278万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 禁煙車 インテリセーフ ナビ フルセグ

    本体価格
    128万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 発電機エンジン搭載 禁煙車 ワンオーナー 茶革シート 純正HDDナビidrive バックカメラ パークトロニックセンサー ETC内蔵ミラー 純正19インチAW 取説保証書 スマートキー スペアキー

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S 5Fミッション車両

    本体価格
    25万円

  • 日産 ピノ 660 S 走行38000キロ 14インチアルミホイール タイミングチェーン キーレス

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 ピノ 660 S ETC CD

    本体価格
    21.7万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速MT/ENKEIアルミホイール/キーレス/電格ミラー/ETC

    本体価格
    38.6万円

  • 日産 ピノ 660 S 車検整備付 5速マニュアル ETC キーレス

    本体価格
    19万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速ミッション

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    18.7万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    12.8万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレス 純正13ホイール ナビ

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 ピノ 660 E キーレス・ドラレコ

    本体価格
    17.5万円

関東
26
171.9万円
関西
7
174.8万円
東海
13
197.2万円
北海道
1
231万円
九州
1
269万円
東北
1
138.8万円
北陸・甲信越
1
145万円
中国
3
211.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
21.7万円
関西
7
19.1万円
東海
6
44万円
北海道
5
19.1万円
九州
8
13.2万円
東北
2
17.6万円
北陸・甲信越
1
22.8万円
中国
4
19.5万円
四国
0
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ピノの中古車を探す

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i3とピノのカタログ情報を比較する

BMW  i3   日産  ピノ
499万円674.1万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4010×1775×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
647 排気量(cc) 658
38~170 最高出力(馬力) 54
MR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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