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i3と900カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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BMW  i3   サーブ  900カブリオレ
VS
59万円335万円
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中古車相場 ---
900カブリオレの相場表を見る
51 中古車掲載台数 3
  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 純正ナビACCシートヒーターBカメラ1年保証

    本体価格
    231万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 認定保証 120Ah後期モデル ワンオーナー インテリアデザイン SUITE 茶レザー シートヒーター アクティブクルーズコントロール 純正ナビ Bカメラ PDC ワイヤレスチャージ 純正19AW 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    335万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 純正ナビ 純正ドラレコ

    本体価格
    208万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 中期モデル33kwhバッテリー+レンジエクステンダー走行4万キロ!修復歴なし!!車検・整備付 純正ナビ! Bカメラ!

    本体価格
    98万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 ディーラー整備車両 整備記録簿 LEDヘッドライト デイライト タービンスタイリング19インチアルミ ハーフレザーシート 純正HDDナビ バックカメラ CD録音 ブルートゥース USB AUX ETC

    本体価格
    69万円

  • BMW i3 ロッジ レンジエクステンダー装備車 後期型 120Ah42KW 純正オプション20インチAW ハーフレザー シートヒーター 純正ナビ ブルートゥース USB ETC バックカメラ 衝突警告 ACC

    本体価格
    238万円

  • BMW i3 ロッジ レンジエクステンダー装備車 

    本体価格
    168万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 バッテリー容量33kwh 残量27.5kwh

    本体価格
    158万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 ドライブアシスト カーTV ドラレコ ETC 革シート

    本体価格
    77万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 後期モデル 33kwh インテリジェントセーフティ ACC LEDヘッドライト パーキングサポートPKG ナビ ミラーETC Bカメラ

    本体価格
    169万円

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    応談

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    238万円

関東
30
149.6万円
関西
9
189.2万円
東海
5
134.8万円
北海道
1
231万円
九州
0
---
東北
1
265万円
北陸・甲信越
1
145万円
中国
4
210.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
238万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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900カブリオレの中古車を探す

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i3と900カブリオレのカタログ情報を比較する

BMW  i3   サーブ  900カブリオレ
499万円674.1万円 新車時価格 478万円530万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4010×1775×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
647 排気量(cc) 1984~2290
38~170 最高出力(馬力) 150~185
MR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
解説

ファッショナブルな4シーターオープン

ファッショナブルな2ドア4シーターオープンとして注目を集めた900カブリオレ。ベースとなるシャシーなどのコンポーネンツは、ハッチバックやクーペと同様に、資本参加を受けているGMグループのオペル・ベクトラなどと共用。耐候性、快適性に優れるソフトトップの設計は、先代モデルと同様にアメリカン・サンルーフ・カンパニーの手によるもの。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが採用された。搭載されるエンジンは、2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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