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i3とスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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i3とスプラッシュの中古車情報を比較する

BMW  i3   スズキ  スプラッシュ
VS
78.8万円348万円
i3の相場表を見る
中古車相場 9.9万円49万円
スプラッシュの相場表を見る
71 中古車掲載台数 44
  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 サンルーフ 禁煙車 LEDヘッドライト

    本体価格
    136.8万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 LEDライトインテリアスイートレザーシート

    本体価格
    185.3万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 94Ahバッテリー 禁煙車 後付フルセグ

    本体価格
    164.7万円

  • BMW i3 ベースモデル 革シート 19インチAW 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    115万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 茶革 純正ナビ ACC パーキングサポートPKG

    本体価格
    255.7万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 中古冬タイヤ付き クルーズコントロール

    本体価格
    248万円

  • BMW i3 ベースモデル ACC 純ナビBカメラ ETC コンフォートA 19AW

    本体価格
    111.7万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 94AH 茶革 20インチAW ACC ナビ Rカメラ

    本体価格
    242万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 純正HDDナビ レーダークルーズ 1年保証

    本体価格
    198万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 ドラレコ 革シート ドライブアシスト

    本体価格
    123万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    28.5万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正ナビ スマートキー 純正15AW ETC

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    15.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 パワステ/アルミホイール

    本体価格
    応談

  • スズキ スプラッシュ スマートキー ETC CD 

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    60.7万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正メモリーナビ フルセグTV フルエアロ

    本体価格
    39.9万円

関東
33
189.5万円
関西
10
190.8万円
東海
9
214.7万円
北海道
3
235.7万円
九州
4
196万円
東北
1
111.7万円
北陸・甲信越
3
170.3万円
中国
7
232.1万円
四国
1
219.9万円
地域別台数
関東
20
28.2万円
関西
3
24.5万円
東海
5
24.7万円
北海道
0
---
九州
7
26.5万円
東北
3
29.6万円
北陸・甲信越
2
27.3万円
中国
2
26.4万円
四国
2
60.7万円

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i3とスプラッシュのカタログ情報を比較する

BMW  i3   スズキ  スプラッシュ
499万円674.1万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4010×1775×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
647 排気量(cc) 1242
38~170 最高出力(馬力) 88~91
MR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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