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カローラツーリングとi3を比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとi3の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   BMW  i3
VS
84.8万円341.3万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 65万円298万円
i3の相場表を見る
1644 中古車掲載台数 46
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 認定中古車・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    223万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD AC100V ナビ フルセグTV ドラレコ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ワンオーナー ETC サポカー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB DA USB/BT接続可 ETC2.0

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB トヨタ認定中古車 ロングラン保証1年付

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 大画面純正フルセグナビ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB Dオーディオ Bカメラ プッシュスタート LED

    本体価格
    199.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S TSS・ICSドラレコ前後クルコンバックカメラ

    本体価格
    149.6万円

ピックアップ中古車
  • BMW i3 ロッジ レンジエクステンダー装備車 94Ahバッテリー フルセグTV付

    本体価格
    211.3万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 ディーラー整備車両 衝突軽減 ナビBカメラ

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    65万円

  • BMW i3 ベースモデル 

    本体価格
    92万円

  • BMW i3 エディション ジョイプラス スイート レンジエクステンダー装備車 1オーナー 茶革シート 120Ahバッテリー

    本体価格
    298万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 94Ah ACC Bカメ Pアシ

    本体価格
    218万円

  • BMW i3 ベースモデル ディーラー整備車両 衝突軽減 ナビBカメラ

    本体価格
    85万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 120Ahバッテリー搭載 禁煙車

    本体価格
    289万円

  • BMW i3 ベースモデル アトリエ

    本体価格
    90万円

  • BMW i3 エディション ジョイプラス スイート 後期/ブラウン革シート/パーキングアシスト

    本体価格
    250.8万円

関東
506
205.1万円
関西
241
208.8万円
東海
236
206.1万円
北海道
65
210.1万円
九州
216
207.7万円
東北
105
218.7万円
北陸・甲信越
95
215.6万円
中国
122
202.1万円
四国
58
214.4万円
地域別台数
関東
26
169.8万円
関西
4
185.5万円
東海
7
178.7万円
北海道
1
231万円
九州
1
168万円
東北
1
130万円
北陸・甲信越
1
89万円
中国
4
245.5万円
四国
1
65万円

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カローラツーリングとi3のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   BMW  i3
197.6万円338.8万円 新車時価格 499万円674.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4010×1775×1550  他
1196~1986 排気量(cc) 647
98~170 最高出力(馬力) 38~170
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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