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M4クーペとRS Q3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M4クーペ   アウディ  RS Q3スポーツバック
VS
368.8万円2212.5万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 508万円688万円
RS Q3スポーツバックの相場表を見る
125 中古車掲載台数 11
  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック RAYS社外ホイール AgencyPowerマフラー 可変バルブ  H&Rダウンサス 黒本革 純正ナビ フルセグTV カーボンリップ前/横/後 カーボンリヤスポイラー 社外グリル K&N製エアクリーナー アダプティブMサス

    本体価格
    450万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック アクラポマフラー サキールオレンジレザー Mperformanceエアロ 純正HDDナビ地デジTV PDC 純正19インチアルミ バックカメラ 3Ddesignペダルパドルシフト ETC ドラレコ前後

    本体価格
    498万円

  • BMW M4クーペ 3.0 左H  MT  アクラポビッチリアディフューザー 社外マフラー ローダウン サイドスカート GPSレーダー ドラレコ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    607万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ボルテックスGTウィング カーボンフロントリップ&サイドスカート&リアディフューザー ローダウン OLEDテール TECH‐Mバルブコントローラー  黒革シート  ドラレコ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    451万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 前後ブレンボキャリパー 車高調 AVS20インチ グループMラムエア CSFインタークーラー

    本体価格
    370万円

  • BMW M4クーペ M DCT BBS ブレンボ 可変バルブマフラー 

    本体価格
    635万円

  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック フローズンダークグレー 19/20鍛造AW

    本体価格
    1378万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ワンオーナー 禁煙車 ACシュニッツァー

    本体価格
    648万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック OP101 後期LCIモデル Mパフォーマンスフロントリップ Mパフォーマンスフロントスプリッター Mパフォーマンスサイドスカート Mパフォーマンストランクスポイラー Mパフォーマンスリアディフューザー

    本体価格
    698万円

  • BMW M4クーペ CS M DCT ドライブロジック 限定60台 カーボンボンネット D整備記録

    本体価格
    750万円

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    688万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインパッケージエクステンデッドレッド/ブラックスタイリングPKG

    本体価格
    610万円

関東
49
818万円
関西
35
990.2万円
東海
30
666.2万円
北海道
4
1210.9万円
九州
2
898.4万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
1
878万円
中国
1
---
四国
2
527.5万円
地域別台数
関東
6
608.8万円
関西
3
637.9万円
東海
1
508万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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BMW  M4クーペ   アウディ  RS Q3スポーツバック
1298万円2196万円 新車時価格 863万円936万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1555
2992 排気量(cc) 2480
480~550 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

RSシリーズ初のコンパクトクロスオーバーSUV

RSシリーズ初となるコンパクトクロスオーバーSUV。最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮するオールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンを搭載する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現。エクステリアには、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパーを用意。また、インテリアにも、「RSロゴ付きアルカンターラ/レザースポーツシート」をはじめとする専用装備が与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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