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M4クーペとDB9を比較! - みんなの比較車種

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BMW  M4クーペ   アストンマーティン  DB9
VS
368.8万円~2410万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 430万円~2580万円
DB9の相場表を見る
135台 中古車掲載台数 16台
  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期モデル カーボンルーフ LED ナビTV

    本体価格
    659.9万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 後期 クルコン BSM Mスポーツシート 黒革 ナビTV harman/kardon Bカメラ ヘッドアップD カーボンインテリア&ルーフ H&Rスプリング Mエアロ&19インチAW 2年保証

    本体価格
    578万円

  • BMW M4クーペ 3.0 左H  MT  アクラポビッチリアディフューザー 社外マフラー ローダウン サイドスカート GPSレーダー ドラレコ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    607万円

  • BMW M4クーペ 3.0 左H MT レムスマフラー BR Coilover Kit車高調 カーボンフロントスポイラー&リアディフューザー&トランクスポイラー OLEDテール 赤革シート 地デジTV バックカメラ 記録簿

    本体価格
    645万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD フルカスタム アクラポビッチ Mカーボンエクステリアパッケージ Mドライバーズパッケージ カーボンファイバーインテリアトリム  Individual フルレザー  フィオナレッド  MSS

    本体価格
    1448万円

  • BMW M4クーペ M4クーペ ベースグレード フロントリップスポーラー シートメモリー機能付 パワーシート シートヒーター クルーズコントロール ETC バックカメラ ダウンサス

    本体価格
    420万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 黒革 タンザナイトブルー 車検令和10年7月

    本体価格
    387万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック アイボリー革シート シートヒーター LEDライト カーボンルーフ 地デジ ヘッドアップディスプレイ オートクルーズ 19inchAW バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    401.3万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD カーボンリヤディフューザー レザーメリノ(キャラミオレンジ) シートエアコン 電動テールゲート パーキングアシスト+サンプロテクションガラス カーボンルーフ harman/kardonサウンド BMWレーザーライト ACC 禁煙車

    本体価格
    1078万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD OP471 BMW Individual ボディカラー ファイヤーオレンジ フルレザーメリノインテリア MカーボンEXP Mカーボンバケットシート カーボントリム MパフォーマンスカーボンFリップ ステルスPPF ボディ全面

    本体価格
    1488万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    548万円

関東
57台
808.6万円
関西
35台
960.6万円
東海
31台
655.3万円
北海道
4台
1210.9万円
九州
4台
822.2万円
東北
1台
902万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
---
四国
2台
527.5万円
地域別台数
関東
7台
716.9万円
関西
3台
741万円
東海
2台
644万円
北海道
0台
---
九州
1台
2580万円
東北
1台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
---
四国
1台
1100万円

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M4クーペとDB9のカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   アストンマーティン  DB9
1298万円~2196万円 新車時価格 2062.2万円~2744万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
2992 排気量(cc) 5935
480~550 最高出力(馬力) 450~547
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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